
Dünyanın en büyük asma köprü projesi, Zhangjinggao Yangtze Nehri Köprüsü’nün kuzey yaklaşımının ilk T şeklindeki segment kirişinin başarıyla yerleştirilmesiyle önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Bu başarı, kuzey yaklaşımı için üst yapı inşaatının başlangıcını ve CRCC tarafından inşa edilen bu devasa altyapı projesinin gelişiminde yeni bir aşamaya işaret ediyor.
İnşaat ekibi üst yapı için gelişmiş “fabrika ön üretimi + yerinde montaj” tekniklerini kullanıyor. Süreç, akıllı bir fabrikada üretilen C55 yüksek performanslı beton kirişlerle başlıyor ve ardından gemiyle inşaat alanına taşınıyor. Orada, JP70 köprü dikme makineleri her bir segmenti dikkatlice konumlandırıyor. Bölümler, her bağlantı noktasında yapısal bütünlüğü ve güvenliği sağlamak için uygulanan ön gerilim teknikleriyle yüksek mukavemetli, elastik epoksi reçine yapıştırıcılar kullanılarak birleştiriliyor.

İnşaat kalitesini garantilemek için proje ekibi kapsamlı simülasyon egzersizleri yürüttü ve temel prosedürler için özel eğitim sağladı. Köprü dikme makinesini tüm kurulum süreci boyunca izleyen ve her kirişin hassas hizalama özelliklerini karşılamasını ve bitişik segmentlere mükemmel şekilde uymasını sağlayan dijital bir izleme sistemi uyguladılar.
Yangtze Nehri boyunca yaklaşık 7.900 metre uzanan Zhangjinggao Köprüsü tamamlandığında dünyanın en büyük asma köprüsü olacak. Bu proje, Yangtze Nehri Deltası bölgesinin entegrasyonu ve Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağının ilerlemesi de dahil olmak üzere çeşitli ulusal kalkınma girişimlerinde önemli bir rol oynuyor. Köprü, nehir geçiş altyapısını optimize edecek, bölgesel ulaşım ağlarını geliştirecek, nehir boyunca ekonomik entegrasyonu teşvik edecek ve Yangtze Nehri bölgesinde yüksek kaliteli bir kentsel kümenin gelişimine önemli ölçüde katkıda bulunacak.

İlginizi Çekebilir
Hochtief, Alman Demiryolu Altyapı İhalesini Kazandı
BAE Metanol Tesisi Projesi
Noyanlar Group’un Altın Projesi Bellagio İskele’de Yükseliyor