Polonya Demiryolu Tüneli Projesi

Polonya’nın en uzun demir yolu tüneli olan Limanowa-Klęczany arasındaki 104 numaralı demir yolu hattında tünelin kazı çalışmalarına başlandı.

TBM Kinga’nın sürüşüne başlanırken, 3,8 kilometre uzunluğunda paralel tüneller inşa etmek üzere TBM Jadwiga’nın da yakın zamanda indirilmesi planlanıyor.

TBM Jadwiga’nın, yaklaşık 11 metre çapında, 85 metre uzunluğunda ve toplam 2.534 ton ağırlığındaki iki Çin makinesinden büyük olanı olduğu göz önüne alındığında, kazı süresinin 10-12 ay olması planlanıyor.

Ayrıca 4.8 metre çapındaki TBM Kinga makinesinin uzunluğu 170 metre, ağırlığı ise 600 tondur.

Bölgeyle özdeşleşmiş Polonyalı Katolik Kilisesi azizleri Anjou Kraliçesi Jadwiga ve Prenses Kinga’nın adını taşıyan TBM’ler, Budimex ve Gülermak konsorsiyumu tarafından işletiliyor.

Budimex Başkanı Artur Popko: “Konsorsiyum, bir yıldır LK No. 104’teki Limanowa – Klęczany D bölümü üzerinde çalışıyordu ve bu son yıllardaki en önemli demiryolu projelerinden biriydi. Bu nedenle verimliliğimizi ve hassasiyetimizi önemli ölçüde artıracak yeni delme makinelerine yatırım yapmaya karar verdik.” dedi.

Gülermak CEO’su Bülent Özdemir : “TBM yöntemi kullanılarak delinen ilk demiryolu tünelinin inşası yeni başladı. TBM’ler günde ortalama birkaç metreyi kaplayacak ve günde 24 saat çalışacak. Ancak, rekor kırmak gibi bir derdimiz yok. Her şeyden önce, güvenli ve etkili bir şekilde delmek istiyoruz. Polonya’da TBM’lerimiz 40 km’den fazla tünel deldi ve bu sözleşme kapsamında iki tünel tamamlandıktan sonra 50 km olacak” dedi.

Budimex 2. Bölge Demiryolu İnşaat Bölümü Teknik İşler Sözleşme Müdür Yardımcısı Marcin Curkowicz, iki TBM’nin taşınmasının çok büyük bir lojistik zorluk olduğunu söyledi. “Tüm bunların şantiyeye taşınması toplam 118 kamyon kombinasyonuyla gerçekleştirildi” dedi.

Gülermak, Polonya’da stratejik ve teknik açıdan zorlu bir altyapı projesini hayata geçirmek üzere bir kez daha seçildi. 13 Kasım 2024 itibariyle ortağı Budimex ile birlikte Polonya Ulusal Karayolları ve Otoyollar Genel Müdürlüğü ile S19 otoyolunun Jawornik-Lutcza kesimi için bir tasarım ve inşaat sözleşmesini imzaladı. Gülermak imzalamış olduğu bu sözleşme ile sadece Polonya pazarındaki 15 yıllık varlığını perçinlemekle kalmayıp aynı zamanda benzersiz yeteneklerini de bir kez daha ortaya koymuş oldu. Proje kapsamında Via Carpatia güzergahının Jawornik ile Lutcza arasında bulunan ulusal yolun üzerinde 36 m yüksekliğe kadar direkler üzerinde yaklaşık 780 m uzunluğunda bir üst geçitle geçilecek. Üst geçit, Kamieniec dağının altından 2,5 km’den uzun iki koridorlu bir tünele dönüşecek. Proje yaklaşık 5,2 km uzunluğunda, çift şeritli, her iki yönde iki şeritli ve acil durum şeridi olan bir otoyol bölümünün inşasını içeriyor. Ana güzergah boyunca, küçük hayvanlar için bir geçit görevi gören köprü de dahil olmak üzere mühendislik yapıları da inşa edilecek.