Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı Projesi

Türkiye’nin en büyük ulaşım projelerinden biri olan Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı’nda çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Veysi Kurt ve beraberindeki heyet, Başkent ile Ege’yi birbirine yakınlaştıracak bu dev projedeki son durumu yerinde inceledi.

İncelemelerin ardından açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, hızlı tren ile Ankara-İzmir arası seyahat süresinin 3,5 saate düşeceğini belirtti. Hattın toplam 505 kilometre uzunluğunda bir kalkınma köprüsü olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Ankara-İzmir arası, demiryolu ile 14 saat, karayoluyla ise 7 saat süren seyahat süresi, hızlı trenle 3,5 saate düşecek. Hattımız tamamlandığında yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacağımızı öngörüyoruz” dedi.

Hatta 10 İstasyon Yer Alacak

Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı’nın; Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir kesimlerinden oluştuğunu belirten Uraloğlu, toplam 505 kilometrelik bu güzergâhın bir kalkınma köprüsü olduğunu söyledi. Proje kapsamında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen istasyonlarının yer alacağını belirtti.

Ayrıca, projede:

    • 49 tünel (40,9 km)

    • 67 viyadük (25,5 km)

    • 81 köprü

    • 781 menfez

    • 177 üst geçit

    • 244 alt geçit inşa edildiğini kaydetti.

“11,5 milyon vatandaşımız hızlı trene kavuşacak”

Mevcut demiryolu bağlantısıyla 824 kilometre olan Ankara-İzmir mesafesinin proje tamamlandığında 624 kilometreye ineceğini hatırlatan Uraloğlu, “Seyahat süresi 3 saat 30 dakikaya düşecek. Ancak burada önemli bir hususu da açıklamak istiyorum: Bizim çalışmamız Polatlı’dan sonra başladığı için hattın uzunluğu 505 kilometre olarak ifade ediliyor” dedi.

Proje tamamlandığında, Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir’de yaşayan yaklaşık 11,5 milyon vatandaş doğrudan hızlı tren konforuna kavuşacak.

Seyahat Süreleri Önemli Ölçüde Kısalacak

Hızlı trenin sağladığı konforun yanı sıra seyahat süresinde önemli kazanımlar elde edileceğini vurgulayan Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:

    • Ankara–Afyonkarahisar: 1 saat 40 dakika (eski: 4 saat)

    • Ankara–Uşak: 2 saat 10 dakika (eski: 6 saat 50 dakika)

    • Ankara–Manisa: 2 saat 50 dakika (eski: 11 saat 45 dakika)

Yıllık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıma hedeflendiğini bir kez daha ifade etti.

Polatlı-Afyon Arasındaki Toprak İşleri, Viyadük, Köprü ve Tünel Çalışmaları Tüm Hızıyla Devam Ediyor

Hızlı tren hattında Polatlı-Afyon arasındaki toprak işlerinin, viyadük, köprü ve tünel çalışmalarının tüm hızıyla devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Kazı dolgu işlerinde yaklaşık yüzde 90-95 seviyelerine, köprü – viyadük işlerinde de yüzde 90, altgeçit köprüsü işlerinde yüzde 87, üstgeçit köprüsü işlerinde yüzde 90, menfez işlerinde yüzde 92 ve 6 bin 346 metrelik Bayat1, Bayat2, Köroğlu Tünellerinde ise yaklaşık yüzde 75 oranında ilerleme kaydettik.” dedi.

Hattın Yüzde 77’si Tamamlandı

TCDD tarafından inşa edilen Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ve Salihli-Manisa kesiminde, toplam 180 kilometrelik altyapı işlerinde %77 oranında fiziki gerçekleşme sağlandığını açıklayan Uraloğlu: “Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı yalnızca bir ulaşım projesi değil; aynı zamanda Afyon’un, Uşak’ın, Manisa’nın ve İzmir’in kalkınma destanı olacaktır. Bu hat; İzmir’in limanlarını, Ege’nin organize sanayi bölgelerini ve tarım merkezlerini ulusal demiryolu ağına entegre ederek, Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünü güçlendirecektir. Açılışını gerçekleştirdiğimizde, ülkemizin bir prestij projesini daha başarıyla tamamlamış olmanın gururunu yaşayacağız.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından 09.10.2020 tarihinde teklifleri toplanan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Yapımı İşi ihalesini kazanan firma ile sözleşme imzalandı.21.514.986.437,70 TL yaklaşık maliyetli işi 20.177.058.000,00 TL bedel ile Erg İnşaat (Ankara) + Erg İnt. Uk + Ssb Sauerweinschaefer iş ortaklığı aldı.