Kahire – Hitachi Rail, İskenderiye Raml Tramvayı’nın modernizasyonu ve yükseltilmesi için Hassan Allam Construction ve Arab Contractors JV ile sözleşme imzaladı. Bu sayede işletme hızı iki katına, kapasitesi ise neredeyse üç katına çıkarıldı.
Hitachi Rail, sözleşme kapsamında gelişmiş sinyalizasyon ve iletişim sistemleri, Operasyonel Kontrol Merkezi ve Gözetimsel Kontrol ve Veri Toplama (SCADA), CCTV kameralı güvenlik sistemleri ve Erişim Kontrolü, Yolcu Bilgilendirme ve Araç İçi Ekipmanlar sağlayacak.
Proje, tren operasyonlarını önemli ölçüde geliştirerek, Mısır’ın sürdürülebilir kalkınma için 2030 Vizyonu ile uyumlu, hızlı, güvenli ve verimli bir toplu taşıma sistemi sağlayacak.
İskenderiye El Raml Tramvayı, Orta Doğu ve Afrika’nın en eski tramvay hattı olup, 1863 yılına dayanmakta ve en son 1960’larda modernize edilmiş eski bir altyapı üzerinde faaliyet göstermekte. Dikkat çekici bir şekilde, dünyada çift katlı tramvayları düzenli olarak çalıştıran az sayıdaki tramvaydan biri olmaya devam etmekte.
Proje, 24 istasyonun ve 13,2 km tramvay hattının yeniden inşasını kapsıyor. Modernizasyonu, seyahat süresini 60 dakikadan 35 dakikaya düşürerek, işletme hızını 11 km/sa’den 21 km/sa’ye çıkararak ve sefer aralığını 9 dakikadan sadece 3 dakikaya düşürerek hizmet verimliliğini önemli ölçüde artırmak üzere tasarlandı. Tamamlandığında, yenilenen tramvay hattının yolcu kapasitesini saatte yön başına 4.700 yolcudan 13.800 yolcuya çıkararak üç katına çıkarması, şehir içi ulaşımı artırırken trafik sıkışıklığını azaltması ve şehir genelinde CO₂ emisyonlarını düşürmesi bekleniyor.
İskenderiye El Raml Tramvay Rehabilitasyon Sözleşmesi, Hitachi Rail’in bölgedeki metro ve demiryolu sistemlerindeki varlığını güçlendirmesi açısından önemli bir kilometre taşını temsil ediyor.
Yerel Yeteneklere ve Dijital İnovasyona Yatırım
Hitachi Rail, stratejik yerelleştirme ve dijital inovasyon yoluyla Mısır’a yatırım yapmaya devam ediyor. Projeleri hayata geçirmek ve müşterilere destek olmak için mühendislik, finans, hukuk ve diğer disiplinlerde yerel ekipler oluşturuldu. CBTC sistemleri artık yerelleştirilmiş IVVQ faaliyetlerini de içeriyor ve AFC girişimleri yüksek teknolojili işler yaratıyor ve çeşitliliği teşvik ediyor. Bu çabalar, Mısır’ın ulusal stratejisiyle uyumlu olup ülke dışına yayılmayı hedefliyor.
Yolcu Deneyimini Geliştirmek
Entegre kamu bilgilendirme sistemleri ve AFC platformları gibi dijital çözümler, yolcu deneyimini geliştiriyor ve metro, hafif raylı sistem ve monoray ağlarında kesintisiz seyahat imkânı sağlıyor. İskenderiye’deki Abu Qir Metrosu, QR kodları, temassız kartlar, EMV banka kartları ve NFC mobil ödemeleri gibi çeşitli ödeme seçenekleri sunan TRANSCITY™ AFC teknolojisine sahip olacak.
Hitachi Rail SRS OPPS’den Joaquim Santos şunları söyledi: “Hitachi Rail, Mısır’da güven, iş birliği ve ortak hedeflere dayanan köklü bir varlığa sahiptir. Taahhüdümüz, gelişmiş teknolojiler sunmanın ötesine geçiyor; yerel kapasiteleri geliştirmeye, inovasyonu desteklemeye ve ülkenin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine katkıda bulunmaya büyük yatırım yapıyoruz.”
Hitachi Rail SRS MEA Bölge Direktörü Carlo Piacenza şunları söyledi: “Sözleşmeyle Afrika’nın en eski elektrikli tramvay sistemini modernize edip yükselterek, güvenilir, verimli ve dijital olarak geliştirilmiş bir ulaşım sistemine dönüştüreceğiz. Proje, Hitachi Rail teknolojilerinin tramvay sistemlerinin rehabilitasyonu ve modernizasyonundaki yeteneklerinin altını çiziyor.”
İlginizi Çekebilir
Madrid Adalet Şehri Projesi
Kaliforniya UC Davis Sağlık Merkezi Yardımcı Tesis Genişletme Projesi
Sakarya Yazlık Katlı Kavşağı Projesi