Suudi Arabistan Qiddiya Yüksek Hızlı Tren Projesi’ne Türkiye’den Yoğun İlgi 

Suudi Arabistan Riyad Şehri Kraliyet Komisyonu, Qiddiya Yatırım Şirketi ve Ulusal Özelleştirme ve PPP Merkezi ile işbirliği yaparak, Riyad’daki Qiddiya yüksek hızlı tren projesinin geliştirilmesi için 145’ten fazla yerel ve uluslararası şirketten sözleşme talebinde bulundu.

Bunlar arasında 68 müteahhitlik şirketi, 23 tasarım ve proje yönetim danışmanı, 16 yatırım firması, 12 demiryolu işletmecisi, 10 demiryolu aracı tedarikçisi ve 16 diğer hizmet firması yer alıyor.

Projeye gösterilen uluslararası ilginin yüksek olduğu gözlemlenirken, özellikle Türkiye’den büyük inşaat firmalarının bu prestijli projeye yoğun ilgi gösterdiği ve çok sayıda Türk şirketinin ilgi beyanında bulunduğu belirtildi.

İlgi gösteren baş geliştiriciler ve yükleniciler şunlardır:

• Afcons Müteahhitlik Şirketi / Shapoorji Pallonji (Hindistan)
• Al-Omaier Ticaret ve Müteahhitlik (yerel)
• Al-Rashid Ticaret ve Müteahhitlik Şirketi (yerel)
• Al-Rawaf Müteahhitlik (yerel)
• Al-Ayuni Yatırım ve Müteahhitlik Şirketi (yerel)
• AlBawani (yerel)
• El-Fahd Şirketi (yerel)
• Alghanim International (Kuveyt)
• Alkhorayef Su ve Enerji Teknolojileri (yerel)
• Almabani Genel Müteahhitler (yerel)
• Amar (yerel)
• Anjal Al-Khair Contracting (yerel)
• Çin Havacılık Sanayii Şirketi (Çin)
• Bouygues Travaux Publics (Fransa)
• Çin Demiryolları 18. Büro Grubu (Çin)
• Çin Liman Mühendislik Şirketi (Çin)
• Yapılı Endüstriyel Şirket (yerel)
• Cap France (Fransa)
• Çin İnşaat Mühendisliği İnşaat Şirketi (Çin)
• Çin Makine Mühendisliği Şirketi (Çin)
• Çin Demiryolu İnşaat Şirketi (Çin)
• Çin Demiryolu Uluslararası Grup Şirketi (Çin)
• Copasa (İspanya)
• Dineshchandra R. Agrawal Infracon (Hindistan)
• Doğuş İnşaat (Türkiye)
• EDECS Contracting (Mısır)
• El-Seif Mühendislik Müteahhitlik (yerel)
• El-Soadaa Grubu (Mısır)
• ElSewedy Electric (Mısır)
• Esnad Müteahhitlik (yerel)
• FCC İnşaat (İspanya)
• Freyssinet (Fransa)
• Küresel İnşaat Geliştirme Çözümleri Şirketi (yerel)
• Gülermak (Türkiye)
• Hassan Allam İnşaat (Mısır)
• Hyundai Mühendislik ve İnşaat (Güney Kore)
• IC İçtaş (Türkiye)
• Imathia Construccion (İspanya)
• Kalyon İnşaat (Türkiye)
• Kolin İnşaat (Türkiye)
• Larsen & Toubro (Hindistan)
• Makyol (Türkiye)
• Mapa Grup (Türkiye)
• Marubeni (Japonya)
• Mofarreh AlHarbi & Partners (yerel)
• Mota-Engil (Portekiz)
• Mübarek Abdullah AlSuwaiket & Sons (yerel)
• Nesma & Partners (yerel)
• Nesma Altyapı ve Teknoloji (yerel)
• Nurol İnşaat (Türkiye)
• Orascom İnşaat (Mısır)
• Suudi Pan Krallığı (yerel)
• Redco International (Mısır)
• Rio Contracting (yerel) (yerel)
• Rowad Modern Mühendislik (Mısır)
• Safari Şirketi (yerel)
• Saipem (İspanya)
• Salcef (İspanya)
• Samama (yerel)
• Samsung C&T Corporation (Güney Kore)
• Saraya Al-Andalus (yerel)
• Syneox (Kobra) (İspanya)
• Arap Müteahhitler (Mısır)
• Twaik Holding (yerel)
• UCC Holding (Katar)
• Webuild (İtalya)
• Yapı Merkezi (Türkiye)

İlgi beyanları ayrıca aşağıdaki tasarım ve proje yönetimi danışmanları tarafından da sunulmuştur:

• Aecom (ABD)
• AtkinsRealis (Kanada)
• Ayesa Mühendislik (İspanya)
• CH2M (ABD)
• Contrax International (BAE)
• El-Raeid Danışman Mühendisler (Mısır)
• Gensler (ABD)
• Jeoliman (Çin)
• Hatch (Kanada)
• Hill International (ABD)
• İdom (İspanya)
• Introsoft Solutions (Hindistan)
• Italferr (İtalya)
• KL Consults Associates (Malezya)
• Kunhwa Mühendislik ve Danışmanlık Şirketi (Güney Kore)
• Marrs Global (İngiltere)
• One Works (İtalya)
• PPMDC (yerel)
• Rina Hizmetleri (İtalya)
• Sener (İspanya)
• Surbana Jurong (Singapur)
• Systra (Fransa)
• Typsa (İspanya)

 Qiddiya hızlı tren projesine ilgi gösteren sermaye yatırımcıları şunlardır:

• Aberdeen Investcorp (Bahreyn)
• AlGihaz Holding (yerel)
• Almutlaq Gayrimenkul Yatırım Şirketi (yerel)
• Arj Holding (yerel)
• Foure Holdings (ABD)
• Itochu Corporation (Japonya)
• Kore Yurtdışı Altyapı ve Kentsel Kalkınma Kurumu (Güney Kore)
• Lamar Holding (yerel)
• Mada International Holding (yerel)
• Meritz Financial Group (Güney Kore)
• MXB Yatırım (yerel)
• Genel Kurul (Avustralya)
• Sojitz (Japonya)
• Tamasuk (yerel)
• Vinci İmtiyazları (Fransa)
• Vizyon Yatırım (yerel)

İlgi beyanında bulunan demiryolu işletmecileri şunlardır:

• Alsa Grupo (İspanya)
• Alsaif Ulaşım Şirketi (yerel)
• DB Uluslararası Operasyonlar (Almanya)
• Ferrovie dello Stato Italiane (İtalya)
• Intertoll Avrupa (Macaristan)
• Keolis (Fransa)
• Möventis (İspanya)
• MTR Şirketi (Hong Kong)
• Ratp Dev (Fransa)
• Renfe Operadora (İspanya)
• Serco (İngiltere)
• Transdev (Fransa)

Projeye ilgi gösteren 10 demiryolu aracı ve sistem tedarikçisi de şu şekilde:

• Alstom (Fransa)
• CAF (İspanya)
• Colas Rail (Fransa)
• CRRC (Hong Kong)
• CRRC Changchun Demiryolu Araçları (Çin)
• Hitachi Rail (Japonya)
• Hyundai Rotem (Güney Kore)
• Siemens (Almanya)
• Stadler Raylı Sistemi (İsviçre)
• Talgo (İspanya)

Projeye ilgi gösteren diğer hizmet sağlayıcılar şunlardır:

• El-Nasır (yerel)
• Alutec (Katar)
• Alvarez & Marsal (ABD)
• Comatec (Finlandiya)
• Beton Teknolojisi Şirketi (BAE)
• Generale Costruzioni Ferroviarie (İtalya)
• Hogan Lovells (İngiltere)
• Indra (İspanya)
• Intellex Danışmanlık Hizmetleri (ABD)
• Uluslararası SOS (BK)
• Najd Wire Industries Company (yerel)
• Rawasi Albina (yerel)
• Akıllı Yol Tarifi (yerel)
• STC (yerel)
• İşgücü İstihdam Çözümleri (BAE)
• Zebraware (İngiltere)

Qiddiya hızlı tren projesi, Riyad’daki Kral Salman Uluslararası Havalimanı ve Kral Abdullah Finans Bölgesi’ni (KAFD) Qiddiya Şehri’ne bağlayacak. Q-Express adıyla da bilinen demiryolu hattı, saatte 250 kilometre hıza ulaşarak Qiddiya’ya 30 dakikada ulaşacak. Daha önce konvansiyonel modelle geliştirilmesi planlanan proje, artık kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeliyle ilerleyecek. Hattın iki aşamada geliştirilmesi planlanıyor. İlk aşamada Qiddiya, KAFD ve Kral Halid Uluslararası Havalimanı’na bağlanacak.

İkinci aşama, Kamu Yatırım Fonu’nun önerdiği 2 kilometrelik kuleyi de içerdiği anlaşılan Kuzey Kutbu olarak bilinen bir geliştirmeden başlayacak ve Yeni Murabba geliştirme projesine, Kral Salman Parkı’na, Riyad’ın merkezine ve Riyad’ın güneyindeki Sanayi Şehri’ne kadar uzanacak. 

Projenin işlem danışmanlığını İngiltere merkezli danışmanlık şirketi Ernst & Young, hukuk danışmanlığını ise Latham & Watkins üstleniyor. Qiddiya, Suudi Arabistan’ın beş resmi giga projesinden biri olup, 223 kilometrekarelik gelişmiş arazi olmak üzere toplam 376 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır.