Çamlıbel Tüneli Projesi

Sivas ve Tokat arasındaki 13 virajı baypas ederek ulaşımı daha güvenli ve hızlı hale getirecek Çamlıbel Tüneli’nin temeli temmuz ayında Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla atıldı. Çalışmaların başlatıldığı törende Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Kamu Kurum ve Kuruluş yöneticileri, firma yetkilileri ile Karayolcular yer aldı.

Temel atma töreninde konuşan Uraloğlu, son 24 yılda Türkiye’yi adeta yeniden inşa ettiklerini belirterek, “Kara yolu altyapımıza yaptığımız yatırımlarla Türkiye’yi adeta yeniden inşa ettik. Ülkemizin dört bir yanını yüksek standartlı yollarla donattık. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 30 bin 86 kilometreye çıkardık. Bin 714 kilometre olan otoyol ağımızı 3 bin 796 kilometreye yükselttik. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlı iken bugün 77 ilimizi güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturduk. 2002’ye kadar 80 yılda sadece 50 kilometre tünel inşa edilmişken, biz bunu yaklaşık 17 kat arttırarak 868 kilometreye çıkardık. Bu ne demek biliyor musunuz? Sivas ve Tokat merkezleri arasında 4’er kez hiç gün ışığı görmeden gidip gelebilirsiniz demek. Sivas’tan Bursa’ya, Tokat’tan Van’a uzanan adeta bir yer altı yol ağından bahsediyoruz.” dedi.

Tünel, 3 Kilometrelik Bağlantı Yollarıyla Birlikte Toplam 7,7 Kilometrelik Bir Projedir

Bölgede inşasına başlanan Çamlıbel Tüneli hakkında bilgi veren Uraloğlu, projenin hayata geçirileceği coğrafya ve projenin detayları ile ilgili şunları paylaştı: “Doğanın sarp yamaçlarla ördüğü bu zorlu coğrafyayı 4 bin 735 metrelik Çamlıbel Tüneli’mizle geçerek dümdüz, güvenli ve konforlu bir yola dönüştüreceğiz. Artık bu bölgedeki meşakkatli yolculukları tarih edeceğiz. Aslında çift tüplü olarak inşa edeceğimiz tünelimiz, 3 kilometrelik bağlantı yollarıyla birlikte toplam 7,7 kilometrelik bir projedir. Yıldızeli-Sivas Ayrımı-Tokat Yolu’nun 9’uncu kilometresindeki Ilıca Göleti civarından başlayıp 19. kilometresindeki İhsaniye Göleti civarına bağlanacaktır. Tünelimizle ulaşım kotunu 286 metre aşağı çekip, 1684 metreden 1398 metreye indirecek, 13 keskin virajı baypas edecek, güzergahı 2,3 kilometre kısaltarak seyahat süresini 5 dakikaya düşüreceğiz.”

371 Milyon Lira Tasarruf Sağlanacak

Uraloğlu, “Proje ile zamandan 313 milyon lira, akaryakıttan 58 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 371 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Egzoz emisyonunu 2 bin 794 ton azaltarak Sivas ve Tokat’ımızın eşsiz doğasını koruyacağız. Tünelimiz tamamlandığında Sivas ve iç kesimlerle Karadeniz sahili ve limanları arasındaki ulaşım standardını yükselteceğiz. Sivas ve Tokat başta olmak üzere tüm bölgedeki lojistik maliyetlerini düşürerek ticaret hacmini artıracak, turizm hareketliliğini canlandıracak, tarım ürünlerinin pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak bölge ekonomisine önemli katkılar sunacağız.” şeklinde konuştu.

Yapılan konuşmaların ardından temel atma töreni kapsamında tünelin giriş kısmında ilk kazı çalışmalarına başlandı.

Karayolları Genel Müdürlüğü Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı tarafından 23.09.2025 tarihinde teklifleri toplanan Çamlıbel Tüneli ve Bağlantı Yolları Km: 0+000-7+700 Arası Yapım İşi ihalesini kazanan firma ile 16.03.2026 tarihinde sözleşme imzalandı.6.675.825.045,04 TL yaklaşık maliyetli işi 4.094.745.056,00 TL bedel ile Ege Asfalt (Ankara) & Ek-Pet İnşaat (Ankara) iş ortaklığı aldı. İşin süresi 750 takvim günüdür.