Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından teklifleri toplanan Aksaray-Ulukışla-Yenice Kesim-1 (Aksaray-Ulukışla ve Ulukışla-Yenice Km:0+000 – Km:20+400 Arası) Kesimi) Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı İnşaatı İşi ihalesini kazanan firma ile 24.02.2026 tarihinde sözleşme imzalandı. 53.637.901.726,37 TL yaklaşık maliyetli işi 48.654.613.010,00 TL bedel ile Taşyapı İnşaat (İstanbul) & Özgün İnşaat (İstanbul) iş ortaklığı aldı. İşin süresi 1440 takvim günüdür.
Aksaray-Ulukışla-Yenice Kesim-2 (Ulukışla-Yenice Arası) (Km:20+400 – Km:55+001) Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı İnşaatı İşi ihalesini kazanan firma ile 25.02.2026 tarihinde sözleşme imzalandı. 55.340.418.192,80 TL yaklaşık maliyetli işi 49.978.833.748,25 TL bedel ile Fernas İnşaat (Ankara) firması aldı. İşin süresi 1440 takvim günüdür.
Aksaray – Ulukışla – Yenice Hızlı Tren Hattı hakkında da açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, “Aksaray’ı Ulukışla üzerinden Türkiye’nin demiryolu ağına bağlamış olacağız. İlk kesiminin ihalesini geçen yılın sonunda yapmıştık geri kalan 2 kesiminin ihalesini de yaptık.” dedi.
Uraloğlu, “190 kilometre uzunluğunda, Aksaray’ı Ulukışla üzerinden Türkiye’nin -şimdilik 14 bin kilometre olan 2028 yılında 17 bin 500 kilometre sonrasında da 28 bin 500 kilometre olacak olan- demiryolu ağına bağlamış olacağız.”
Bakan Uraloğlu, Aksaray’a yapılan yatırımın 46 milyar lira olduğuna dikkati çekerek “Sadece bu demiryolu ihalesinin 3 kesiminin yaklaşık maliyeti 160 milyar liradır. Hızlı bir şekilde burada şantiyeleri kurduracağız ve hızlı bir şekilde bunun yapımına başlayacağız. Dünyadaki en gelişmiş elektrik ve sinyalli sistemlerle burayı donatarak Aksaray’ımızın gelişmesine, ihracattaki 2 milyar doları katlanmasına vesile olacağız.” açıklamasında bulundu.
Bölünmüş Yol Uzunluğu 30 Bin Kilometreyi Aştı
Bakan Uraloğlu, “Marmaray’dan Avrasya Tüneli’ne, İstanbul Havalimanı’ndan Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprülerine; İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyolları’na gibi birçok projeyi hayata geçirdik.” şeklinde konuştu.
“Türkiye, Orta Koridor’un En Önemli Ülkelerinden Biri”
Türkiye’nin uluslararası koridor ve bağlantılarını güçlendiren diğer proje ve yatırımlardan da bahseden Uraloğlu, “Orta koridorun en önemli ülkelerinden birisiyiz. Çin’den çıkan bir yükün Londra’ya kadar ulaşması noktasında, bugün deniz yoluyla Süveyş Kanalı’ndan 35 günde, Ümit Burnundan dolaşırsınız 45 günde olan bir yolculuk var. Orta Koridor’dan demiryoluyla bu sadece 18 günde tamamlanabiliyor. Bakü-Tiflis-Kars Hattı’nı bitirmiştik. Şimdi inşallah Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçen hattın ihalesini bu sene yapacağız.” dedi.
Zengezur Koridoru kapsamında da Kars-Dilucu-Iğdır’ın ihalesini yaptıklarını bitirdiklerinde Türk dünyasına en kısa yoldan uzanacaklarını belirten Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi hakkında da “Basra Körfezi’nden başlayıp Irak’ın Faw Limanı’ndan gelip Ovaköy’den ülkemize giren, oradan Şanlıurfa’dan Gaziantep’ten Osmaniye’den Adana’dan gelip kuzeye doğru yönelip Kapıkule’den çıkacak olan bir hattın bütünlüğünü sağlıyoruz” şeklinde konuştu.
“Aksaray’ın ulaşım ve iletişim altyapısı için 46 milyar lira yatırım gerçekleştirdik”
Türkiye’nin dört bir köşesinde olduğu gibi Aksaray’ın da ulaşım ve iletişim altyapısının gelişmesine ayrı bir özen gösterdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002 yılından bu yana Aksaray’ın ulaşım ve iletişim altyapısı için 46 milyar liralık yatırım yaptıklarını belirterek, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “17 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 325 kilometreye çıkardık. Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı yol ağını ise; 7 kilometreden 462 kilometreye yükselttik. Nevşehir, Konya, Niğde ve Ankara’ya bölünmüş yollar ile bağladık. Ankara-Niğde Otoyolu’nu bitirdik. Kapıkule’den Şanlıurfa’ya bin 230 kilometre uzunluğundaki kesintisiz otoyol ile aks bütünlüğünü sağladık.”
İlginizi Çekebilir
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi
Mersin Toroslar, Kazanlı ve Homurlu Mahallesi Kanalizasyon Hattı Yapım İşleri
İskenderun Kanalizasyon Şebekesi İnşaatı