Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da demiryolu taşımacılığına yeni bir soluk getirecek Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi kapsamında Başkentray Banliyö Hattı’nın Yenikent’e kadar uzatılacağını açıkladı. Proje, hem yolcu taşımacılığında hem de sanayi lojistiğinde önemli katkılar sunacak.

Toplam 16 bin 17 metre uzunluğundaki hat,12 kilometrelik Başkentray banliyö hattı ile Yenikent’ten Kazan Soda tesislerine uzanan 4 bin 17 metrelik iltisak hattını da kapsıyor. Sincan-Yenikent arasında yeni çift hatlı demiryolu inşa edilirken OSB, Yenikent-1 ve Yenikent-2 adlarında üç yeni istasyon da bu hatta hizmet verecek.

Proje tamamlandığında Başkentray Hattı, Sincan İstasyonu üzerinden 1. Organize Sanayi Bölgesi ve Yenikent’e entegre edilecek. Böylece Yenikent’in 600 bini aşan nüfusu hızlı, konforlu ve güvenli bir toplu ulaşım ağına kavuşacak. Öte yandan Kazan Soda tesislerine bağlanan yük hattı sayesinde yılda 4,4 milyon ton yük taşınabilecek. Bu sayede hem karayolu trafiği azalacak hem de karbon emisyonu düşecek.

Projenin altyapı işlerinde yüzde 85, üstyapı işlerinde yüzde 44 oranında ilerleme sağlandı. Fiziki gerçekleşme toplamda yüzde 90 seviyesine ulaştı. 11 adet aç-kapa tünelin yüzde 99’u, dört köprünün ise yüzde 88’i tamamlandı. Üstyapı için gereken 3 bin 560 ton rayın büyük kısmı sahaya sevk edildi. Şu anda sahada 268 personel ve 127 makine ile 7/24 çalışmalar sürüyor.

Bakan Uraloğlu, hattın altyapı ve üstyapı işlerinin 2025 yılı 3. çeyreğinde tamamlanacağını, sinyalizasyon sistemlerinin ise 2026 sonunda devreye alınarak hattın 2027 başında tam kapasiteyle yolcu ve yük taşımacılığına açılacağını belirtti.

Demiryolu yatırımlarının Türkiye’de yeniden devlet politikası haline geldiğini vurgulayan Uraloğlu, 2002’de yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğunun bugün 13 bin 919 kilometreye ulaştığını, hedeflerinin ise 2028 yılına kadar 17 bin 500 kilometreye çıkmak olduğunu ifade etti.

Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı ve Kuzey Marmara Hızlı Tren Hattı gibi önemli projelerin de planlandığını belirten Uraloğlu, demiryollarının hem ulaşım hem de ticaret açısından Türkiye’nin uluslararası pazarlara erişimini hızlandıran stratejik yatırımlar olduğunu vurguladı.

Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi tamamlandığında, Ankara’nın batı koridorunda hem kent içi ulaşımı güçlendirecek hem de sanayi üretiminin limanlara ve dış pazarlara daha verimli şekilde ulaştırılmasını sağlayacak. Bu proje, aynı zamanda çevre dostu demiryolu taşımacılığının yaygınlaştırılması açısından da önemli bir adım olacak.