Tutor Perini Corporation, bağlı kuruluşu Lunda Construction Company’nin, Rothschild Barajı Modernizasyon Projesi için inşaat yöneticisi/genel müteahhit hizmetleri sağlamak üzere Domtar Paper Company tarafından yaklaşık 60,2 milyon dolar değerinde bir sözleşme imzaladığını duyurdu.

YouTube kanalımızı takibe alın…

https://www.youtube.com/@insaattedarikdergisi

Domtar’ın bu proje için tahmini toplam maliyeti, Lunda’nın sözleşmeli iş kapsamı ve diğer öngörülen maliyetleri de içeren yaklaşık 84 milyon dolar. Proje, Wisconsin, Rothschild’de yer almakta. İş kapsamı, mevcut bir ahşap barajın, nehir yönlendirmesi için batardolar içeren modern bir beton barajla değiştirilmesini, mevcut ahşap baraj yapısının yıkılmasını, yapısal destek için derin temellerin kurulmasını, betonarme döşemeyi, yeni bir kontrol binasının inşasını, prefabrik bir köprünün kurulumunu ve yeni baraj kapaklarının montajını içeriyor. Projenin 2029’un başlarında tamamlanması bekleniyor.

Antalya Büyükşehir Belediyesi ASAT Genel Müdürlüğü, artan nüfus ve turizm hareketliliğine bağlı olarak Konaklı Atıksu Arıtma Tesisi’nde modernizasyon çalışmalarına başladı. 2007 yılında hizmete alınan tesisin kapasitesini ve verimliliğini artırmak amacıyla başlatılan projenin yaklaşık 200 milyon TL’ye mal olması öngörülüyor.

ASAT Genel Müdürlüğü, gerçekleştirdiği büyük ölçekli yatırımlarla kenti daha temiz, sağlıklı ve çevre dostu bir yapıya kavuşturmayı hedefliyor. Bu doğrultuda, Konaklı Atıksu Arıtma Tesisi’nde başlatılan kapasite artırımı çalışmaları tüm hızıyla sürüyor.

Tesisin Verimliliği ve Çevreye Olumlu Etkisi Artırılıyor

Proje kapsamında, 30.000 m³/gün kapasiteli Konaklı Atıksu Arıtma Tesisi’nin havalandırma havuzlarında iyileştirme ve rehabilitasyon çalışmaları gerçekleştirilecek. Ayrıca, çevrede rahatsızlık oluşturan kötü kokuların önüne geçmek amacıyla ön arıtma ünitesi, modern koku giderme sistemleriyle donatılacak. Yapılacak yapısal iyileştirmeler sayesinde tesis, hem çevre hem de halk sağlığı açısından daha etkin ve sürdürülebilir şekilde hizmet verecek.

Sürdürülebilir Altyapı ile Geleceğe Yatırım

Yapılacak modernizasyon çalışmalarının yaklaşık 200 milyon TL’lik bir yatırımla hayata geçirilmesi planlanıyor. ASAT yetkilileri, bu projenin sadece mevcut sorunlara çözüm sunmakla kalmayıp, aynı zamanda gelecekteki nüfus artışına da hazırlıklı bir altyapı sağlayacağını belirtti. Proje tamamlandığında Konaklı bölgesinin çevresel sürdürülebilirliğine büyük katkı sunması bekleniyor.

Antalya Su ve Atıksu İdaresi Genel Müdürlüğü tarafından 24.12.2024 tarihinde teklifleri toplanan Konaklı AAT Ön Arıtma ve Havalandırma Havuzu Ünitelerinin Revizyonu Yapım İşi (1 adet 4.000 m3/h kapasiteli İleri Biyolojik + Kuru Tip koku giderim sistemi ve kapamalarının yapılması, 1.824 adet difüzörün temini, 2 adet 50 m/h dekantör ve çamur susuzlaştırma ekipmanları temini,3 adet turbo blower temini, Konaklı TM1 terfi pompa istasyonunda 3 adet ve Konaklı Deşarj pompa istasyonunda 4 adet pompanın panoları ile birlikte temini ve montajı, basınç hatlarının yenilenmesi işlerini kapsamaktadır.) ihalesini kazanan firma ile 27.01.2025 tarihinde sözleşme imzalandı.133.345.112,46 TL yaklaşık maliyetli işi 117.348.126,00 TL bedel ile Sarant İnşaat (Antalya) firması aldı. İşin süresi 210 takvim günüdür.

Almatı Uluslararası Havalimanı’nın modernizasyonu için yüz milyonlarca dolar yatırım yapılması planlanıyor. Havalimanı Başkanı Göker Köse, hükümet toplantısında gerçekleştirdiği sunumda, 2029 yılına kadar projeye 363 milyon dolar yatırım yapılacağını açıkladı.

Bu bütçeyle havalimanının ana pistinin yenilenmesi, yeni bir otopark inşa edilmesi ve çalışan maaşlarının yeniden düzenlenmesi gibi adımlar atılacak.

2025 yılı içinde mevcut terminalin yenilenmesine başlanacak. Ayrıca sağ paralel taksi yolu inşa edilerek uçakların daha hızlı ve verimli bir şekilde yönlendirilmesi sağlanacak. Daha sonraki aşamada ise sol pist tamamen yenilenecek.

2032 yılına kadar: Yolcu terminallerinin genişletilmesi, havaalanı altyapısının geliştirilmesi ve diğer projeler için 230 milyon dolar yatırım planlanıyor.

2037 yılına kadar: Yedek pistin yenilenmesi, hangar ve yakıt depolarının eklenmesi gibi projeler için 270 milyon dolar daha harcanması öngörülüyor.

Toplam yatırım: Üç aşamalı bu süreç sonunda toplam yatırım tutarı 853 milyon dolara ulaşacak.

Almatı Havalimanı, Kazakistan’daki hava kargo taşımacılığının %70’ini karşılıyor. Bu nedenle kargo kapasitesinin artırılması için de çalışmalar yürütülecek.

Planlanan yatırımlarla birlikte, havalimanının yolcu kapasitesinin 40 milyon kişiye çıkarılması hedefleniyor. Ayrıca üçüncü bir pist inşa edilerek, Almatı Havalimanı’nın Orta Asya’daki en büyük hava kargo merkezi haline getirilmesi amaçlanıyor.

Havalimanı Başkanı Göker Köse, önümüzdeki 25 yıl içinde yolcu trafiğinin üç katına çıkmasının beklendiğini belirterek, havalimanının büyük bir uluslararası havacılık merkezi haline geleceğini ifade etti.

Ağustos 2021’den bu yana, havalimanının modernizasyonuna 260 milyon dolar yatırım yapıldı. Bu süreçte yeni bir uluslararası terminal inşa edilerek yolcu kapasitesi 3,2 milyondan 14 milyona yükseltildi. 2024 itibarıyla yıllık yolcu trafiği 11 milyonu aştı ve pandemi öncesi rakamların iki katına çıktı. Bu durum, Almatı Havalimanı’nı Orta Asya’nın en yoğun havalimanı haline getirdi.

Kazakistan’da TAV Havalimanları tarafından işletilen Almatı Uluslararası Havalimanı’nın modernizasyonu için yüz milyonlarca dolar yatırım yapılması planlanıyor. Havalimanı Başkanı Göker Köse, hükümet toplantısında gerçekleştirdiği sunumda, 2029 yılına kadar projeye 363 milyon dolar yatırım yapılacağını açıkladı.

Bu bütçeyle havalimanının ana pistinin yenilenmesi, yeni bir otopark inşa edilmesi ve çalışan maaşlarının yeniden düzenlenmesi gibi adımlar atılacak.

2025 yılı içinde mevcut terminalin yenilenmesine başlanacak. Ayrıca sağ paralel taksi yolu inşa edilerek uçakların daha hızlı ve verimli bir şekilde yönlendirilmesi sağlanacak. Daha sonraki aşamada ise sol pist tamamen yenilenecek.

2032 yılına kadar: Yolcu terminallerinin genişletilmesi, havaalanı altyapısının geliştirilmesi ve diğer projeler için 230 milyon dolar yatırım planlanıyor.

2037 yılına kadar: Yedek pistin yenilenmesi, hangar ve yakıt depolarının eklenmesi gibi projeler için 270 milyon dolar daha harcanması öngörülüyor. Üç aşamalı bu süreç sonunda toplam yatırım tutarı 853 milyon dolara ulaşacak.

Almatı Havalimanı, Kazakistan’daki hava kargo taşımacılığının %70’ini karşılıyor. Bu nedenle kargo kapasitesinin artırılması için de çalışmalar yürütülecek.

Planlanan yatırımlarla birlikte, havalimanının yolcu kapasitesinin 40 milyon kişiye çıkarılması hedefleniyor. Ayrıca üçüncü bir pist inşa edilerek, Almatı Havalimanı’nın Orta Asya’daki en büyük hava kargo merkezi haline getirilmesi amaçlanıyor.

Havalimanı Başkanı Göker Köse, önümüzdeki 25 yıl içinde yolcu trafiğinin üç katına çıkmasının beklendiğini belirterek, havalimanının büyük bir uluslararası havacılık merkezi haline geleceğini ifade etti.

Ağustos 2021’den bu yana, havalimanının modernizasyonuna 260 milyon dolar yatırım yapıldı. Bu süreçte yeni bir uluslararası terminal inşa edilerek yolcu kapasitesi 3,2 milyondan 14 milyona yükseltildi. 2024 itibarıyla yıllık yolcu trafiği 11 milyonu aştı ve pandemi öncesi rakamların iki katına çıktı. Bu durum, Almatı Havalimanı’nı Orta Asya’nın en yoğun havalimanı haline getirdi.

Kırgız Parlamentosu Jogorku Keneş’in ilgili Komitesi, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile yapılan anlaşmaların onaylanmasına ilişkin yasa tasarısını ilk okumada onaylayarak ilk aşamayı tamamladı. Söz konusu belge Dolinka trafo merkezinin (110 kV) modernizasyonunu ve Rechnaya trafo merkezinin (35 kV) yeniden inşasını öngörüyor.

Enerji Bakanı Taalaibek Ibraev’e göre, projenin uygulanması güç transformatörlerinin kapasitesini 108 MVA artıracak ve bu da Issık Göl ve Oş bölgelerinde daha istikrarlı bir güç kaynağı sağlayacak. Ayrıca, yeni abonelerin ulusal elektrik şebekesine bağlanmasına olanak tanıyacak.

Projenin maliyeti 14 milyon Avro olup, bunun 9 milyon Avrosu kredi, 5 milyon Avrosu ise yatırım hibesi olarak sağlanmaktadır.

Parlamento görüşmeleri sırasında komite üyeleri, tahsis edilen fonların kullanımının sıkı bir şekilde kontrol edilmesi ve proje uygulamasının her aşamasında yolsuzluğun önlenmesi gerektiğini vurguladılar. (economist.kg)

Bağdat Uluslararası Havalimanı’nın Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) modeliyle rehabilitasyonu, genişletilmesi, finansmanı, işletilmesi ve bakımı için ihaleye çıkıldı. İhale makamı olarak Ulaştırma Bakanlığı/Havaalanları ve Hava Seyrüsefer İdaresi Genel Şirketi (GCAAN) aracılığıyla hareket eden Irak Hükümeti, uzun vadeli bir Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) sözleşmesi kapsamında Bağdat Uluslararası Havaalanı’nın rehabilitasyonu, genişletilmesi, finansmanı, işletilmesi ve bakımı için özel bir ortak seçmek üzere iki aşamalı bir kamu ihalesi başlattı. İlgilenen taraflar, ihale için kısa listeye alınmak üzere Hükümetin Yeterlilik Talebine (RFQ-Government’s Request for Qualifications) yanıt vermeye davet ediyor.

RFQ dokümanında belirtilen yasal, teknik ve mali gereklilikleri karşılayan şirketler veya konsorsiyumlar RFQ dokümanında detaylandırılan şartlara uygun olarak başvuruda bulunmalı. Yalnızca RFQ süreci kapsamında uygun bulunan başvuru sahiplerinin ihalenin bir sonraki aşaması olan Teklif Talebine (RFP) katılmasına izin verilecek ve ardından 2004 tarihli 87 sayılı Kamu Sözleşmeleri Koalisyon Geçici Otorite Emri ve 2014 tarihli 2 sayılı Hükümet Sözleşmeleri Uygulama Talimatı uyarınca projeyi uygulamak üzere kazanan bir teklif sahibi seçilecek.

Seçilen özel ortağın havalimanı altyapısını modernize ve rehabilite etmesi, trafik talebini karşılamak için yolcu ve kargo terminal tesislerini genişletmesi ve havalimanı kullanıcılarına sınıfının en iyisi hizmetleri sunmak için havalimanını IATA ve ICAO standartları da dahil olmak üzere uluslararası en iyi uygulamalar doğrultusunda işletmesi ve bakımını yapması beklenmekte.

Dünya Bankası uhdesinde faaliyet gösteren Uluslararası Finans Kurumu (IFC), söz konusu PPP projesi için danışman kurum olarak hareket etmekte.  

RFQ belgesine aşağıdaki web sitesinden ücretsiz olarak erişilebilir:

www.gcaan.gov.iq adresinde “İhale” bölümü altında yer almaktadır. Başvurular; GCAAN Ofisi, Bağdat Uluslararası Havalimanı adresine 12 Eylül 2024 tarihi Bağdat saatiyle 12:00’a kadar yapılabilecektir. 

Başvuruların açılışı 12 Eylül 2024 tarihinde saat 12:30’dan itibaren aynı yerde yapılacaktır. Her başvuru sahibinin bir temsilcisi açılışa katılabilir.

İlave sorular için dg-office@gcans.gov.iq ve contracts@gcans.gov.iq e-posta adreslerinden İhale Makamı ile irtibata geçilebilir. 

Doosan Enerbility, Kazakistan’daki eski santrallerde performansın iyileştirilmesi ve çevresel tesislerin uygulanması gibi santral modernizasyon projelerini sürdürecek.

24 Nisan’da Doosan Enerbility, Kazakistan Cumhuriyeti Enerji Bakanlığı ve KEPCO KPS ile “Güncelliği Geçmiş Enerji Santrallerinin Modernizasyonu İşbirliği (Çevre Tesisleri) Hakkında Mutabakat Zaptı” imzaladığını duyurdu. Kazakistan’ın başkenti Astana’da düzenlenen imza törenine, Kazakistan Enerji Bakan Yardımcısı Sungat Yessimkhanov, KEPCO KPS İcra Kurulu Başkanı Hongyoun Kim ve Doosan Enerbility Pazarlama Müdürü Jungkwan Kim katıldı.

Yakın zamanda imzalanan mutabakat anlaşması kapsamında Doosan Enerbility ve KEPCO KPS, çevresel tesislerin uygulanması ve tesislerin performansının iyileştirilmesi projesini sürdürmek amacıyla Kazakistan’daki Almatı, Pavlodar, Astana ve Topar enerji santralleri üzerinde fizibilite çalışmaları yürütecek.

Doosan Enerbility’nin CMO’su Jungkwan Kim, “Doosan Enerbility’nin enerji santrali çevre tesisleri ve performans iyileştirme teknolojisi, hava kirliliğini azaltmayı amaçlayan Kazakistan hükümeti için en uygun çözümlerdir. Bu Mutabakat Zaptı’nın imzalanmasıyla birlikte Kore’nin çevre dostu enerji projelerinin ihracatına katkıda bulunmak için KEPCO KPS ile birlikte çalışacağız.” dedi.

Doosan Enerbility, geçen yıl Kazakistan’ın güneyinde yer alan bir sanayi bölgesi olan Çimkent’te kombine çevrim enerji santrali inşa etmek için 1,15 trilyon KRW tutarında bir proje kazanmıştı. Şirket, 2015 yılında 310 MW Karabatan Kombine Çevrim Elektrik Santrali’nin inşası için 340 milyar KRW tutarında bir proje kazanmıştı ve bu proje 2020 yılında başarıyla tamamlandı.

Doosan Enerbility, Kazakistan’daki eski santrallerde performansın iyileştirilmesi ve çevresel tesislerin uygulanması gibi santral modernizasyon projelerini sürdürecek.

24 Nisan’da Doosan Enerbility, Kazakistan Cumhuriyeti Enerji Bakanlığı ve KEPCO KPS ile “Güncelliği Geçmiş Enerji Santrallerinin Modernizasyonu İşbirliği (Çevre Tesisleri) Hakkında Mutabakat Zaptı” imzaladığını duyurdu. Kazakistan’ın başkenti Astana’da düzenlenen imza törenine, Kazakistan Enerji Bakan Yardımcısı Sungat Yessimkhanov; KEPCO KPS İcra Kurulu Başkanı Hongyoun Kim ve Doosan Enerbility Pazarlama Müdürü Jungkwan Kim katıldı.

Yakın zamanda imzalanan mutabakat anlaşması kapsamında Doosan Enerbility ve KEPCO KPS, çevresel tesislerin uygulanması ve tesislerin performansının iyileştirilmesi projesini sürdürmek amacıyla Kazakistan’daki Almatı, Pavlodar, Astana ve Topar enerji santralleri üzerinde fizibilite çalışmaları yürütecek.

Doosan Enerbility’nin CMO’su Jungkwan Kim, “Doosan Enerbility’nin enerji santrali çevre tesisleri ve performans iyileştirme teknolojisi, hava kirliliğini azaltmayı amaçlayan Kazakistan hükümeti için en uygun çözümlerdir. Bu Mutabakat Zaptı’nın imzalanmasıyla birlikte Kore’nin çevre dostu enerji projelerinin ihracatına katkıda bulunmak için KEPCO KPS ile birlikte çalışacağız.” dedi.

Doosan Enerbility, geçen yıl Kazakistan’ın güneyinde yer alan bir sanayi bölgesi olan Çimkent’te kombine çevrim enerji santrali inşa etmek için 1,15 trilyon KRW tutarında bir proje kazanmıştı. Şirket, 2015 yılında 310 MW Karabatan Kombine Çevrim Elektrik Santrali’nin inşası için 340 milyar KRW tutarında bir proje kazanmıştı ve bu proje 2020 yılında başarıyla tamamlanıyordu.

Polisan Holding A.Ş. bağlı ortaklıklarından Poliport Kimya San. ve Tic. A.Ş., 5.850 m3 kapasiteye sahip olan sekizinci tank çiftliğinin yenilenmesi ve modernizasyonu için yatırım kararı aldığını duyurdu. Yatırım tutarı yaklaşık beş buçuk milyon ABD doları olan projenin 1 Eylül 2024 tarihine kadar tamamlanması planlanıyor.