Yeni yıl ile birlikte her kurumun olduğu gibi belediyelerinde bütçe görüşmeleri yapıldı ve bütçeleri kabul edildi. Özellikle büyükşehirler belediyelerinin bütçeleri bakanlık bütçeleriyle yarışır halde. Covid 19 salgını ve kur artışlarına karşı yatırımlarına devam eden belediyelerin çok önemli yatırımları bulunuyor. Özellikle büyükşehir belediyelerinde ulaşım ve altyapı yatırımlarının ağırlıkta olduğu görünüyor. Tabi ki bütün belediyeleri yer veremediğimiz haberde belli başlı belediyelerin bütçeleri ve bütçe içeriklerini, gelecek yıllara dair planlarını sizler için derledik.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 Bütçesi Kabul Edildi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 bütçesi kabul edildi. Bütçe, mecliste 43 milyar 650 milyon TL olarak onaylandı.

İBB Meclisi’nin kasım ayı toplantılarının 6. birleşimi, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun başkanlığında Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı’nda gerçekleştirildi. İBB 2022 yılı bütçesini meclise sunan İmamoğlu, hedefledikleri proje ve yatırımlara ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Bütçeye ilişkin özet bilgiler paylaşan İmamoğlu, “2022’de toplam bütçe gelirlerimizi 35 milyar 650 milyon lira, bütçe giderlerimizi ise 43 milyar 650 milyon lira olarak planladık. Bu şekilde 2022 yılında öngördüğümüz hizmetleri yapabilmemiz için 8 milyar liralık finansman ihtiyacımız olacak. Bu açığın yaklaşık 4.4 milyar lirasını Kasım 2020’de ihraç ettiğimiz Eurobond’dan karşılarken, 3.6 milyar lirasını borçlanmayla finanse edeceğiz. 2022’de toplam 2 milyar TL kredi ve 3.8 milyar TL karşılığı da döviz borcu ödeyeceğiz” dedi.

Bütçe Rakamları

İmamoğlu, 2022 yılında yatırımlara 18 milyar 240 milyon lira ayırmayı planladıklarını kaydederek, sosyal yardım bütçesini ise 4 milyar liraya yükselttiklerini aktardı.

Eylül 2021 itibarıyla iç borçlarının 3 milyar 182 milyon lira olduğunu bildiren İmamoğlu, dış kredi borçlarının ise 2 milyar 544 milyon euro olduğunu söyledi.

2022 yılı konsolide bütçelerinin ise İSKİ ve İETT dahil toplam 104 milyar 578 milyon lira olduğunu belirten İmamoğlu, “Bu bütçenin 43 milyar 650 milyon lirası İBB’nin, 42 milyar 864 milyon lirası iştirakler, 10 milyar 364 milyon lirası İSKİ ve 7 milyar 700 milyon lirası İETT bütçesidir” diye konuştu.

İmamoğlu, ayrıca 2022 yılında İBB’nin kültür bütçesine 524 milyon lira, eğitim bütçesine 396 milyon lira ve spor bütçesine 452 milyon lira ayırdıklarını kaydetti.

İSKİ, 10 Milyar Bütçeyle Yatırımları Hızlandırıyor

İBB Meclisi, İSKİ Genel Müdürlüğü’nün 2022 Yılı Bütçesi’ni onayladı. İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi, Kasım ayı toplantılarında İSKİ Genel Müdürlüğü’nün 2022 Yılı Bütçesi ile Performans ve Yatırım Programı’nı görüştü. Harbiye’deki Lütfi Kırdar Kongre Sarayı’nın Rumeli Salonu’nda gerçekleşen toplantıda, konuşmaların ardından oylamaya sunulan 2022 yılı bütçesi; 184 kabul, 11 ret oyuyla onaylandı. Bütçeyi İBB Meclisi’ne sunan İSKİ Genel Müdürü Raif Mermutlu, İstanbul’a yıllık 1 milyar metreküpün üzerinde su verdiklerini ve şehirde su sıkıntısı bulunmadığını söyledi.

2022 Bütçesi 10.3 Milyar Lira

2021 yılında şu ana kadar gider bütçesinin yüzde 73, yatırımların ise yüzde 65 oranında gerçekleştiğini, yıl sonunda ise gider bütçesinin yüzde 93, yatırımların ise yüzde 85 seviyesinde gerçekleşeceğini tahmin ettiklerini ifade eden Mermutlu, “2022 yılı gider bütçemizi 10 milyar 364 milyon lira, gelir bütçemizi 9 milyar 754 milyon lira olarak belirledik” dedi.

83 Noktada Taşkın, 104 Noktada Atıksu Önlendi

İSKİ’nin hayata geçirdiği altyapı yatırımları ile İstanbul’da su baskını ve taşkın yaşanan 83 farklı noktada çalışmaların tamamlandığını vurgulayan Mermutlu, şöyle konuştu: “Böylece birçok meydan ve caddede su baskını sorunu tamamen tarihe karışmıştır. 21 farklı noktada çalışmalar devam etmektedir. İstanbul denizlerinin su kalitesini daha da artırmak için İSKİ’nin hayata geçirdiği yatırımlar sayesinde Marmara Denizi’ne ve İstanbul Boğazı’na doğrudan atıksu girişi olan 104 farklı noktada çalışmalar tamamlanmış ve denize atıksu girişi önlenmiştir. 26 farklı noktada çalışmalar devam etmektedir. Marmara Denizi özelinde düşünüldüğünde 16 noktada daha çalışmalar sürmektedir. Marmara Denizi ve İstanbul Boğazı’na atıksu girişi 2025 yılında tamamen önlenmiş olacaktır.”

712 Km İçme Suyu Altyapısı Döşendi

Mermutlu, İstanbul’da artan nüfusun su ihtiyacını karşılayabilmek ve ekonomik ömrünü tamamlamış hatları yenilemek için son 2 yıl içerisinde; 493 km içme suyu şebekesi, 212 km isale hattı ve 7.5 km içme suyu tüneli olmak üzere toplam 712,5 km içme suyu altyapısı döşendiğini söyledi.

Hedef Yüzde Yüz Biyolojik Arıtma

İSKİ’nin yüzde 100 biyolojik ve ileri biyolojik arıtma hedefiyle çalıştığının altını çizen Mermutlu, sözlerini şöyle sürdürdü: Bu kapsamda Baltalimanı Biyolojik Atıksu Arıtma Tesisi ile Tuzla İleri Biyolojik Atıksu Arıtma Tesisi tamamlanmak üzeredir. Yenikapı Biyolojik Atıksu Arıtma Tesisi için ise çalışmalar sürmektedir. Diğer yandan Ambarlı 2. Kademe, Paşaköy 3.Kilyos, Riva, Koçullu, Reşadiye ve Bozhane İleri Biyolojik Atıksu Arıtma Tesisleri için yapım ihalesi hazırlık süreçleri devam etmektedir.” dedi.

Rakamlarla İSKİ Yatırım ve Hizmetleri

İSKİ Genel Müdürü Raif Mermutlu’nun sunumunda yer alan önemli yatırım ve hizmetler şöyle:

İstanbul genelinde İdaremizce 2021 yılında 24 derede toplam 9 bin 225 metre dere ıslahı tamamlandı. 2022 yılında yapımı devam eden ve planlanan işler kapsamında 28 adet derede 26 bin 400 metre dere ıslahı imalatı yapılacak.

Son 2 yıl içerisinde; 915 km atıksu şebekesi, 100 km atıksu kolektörü, 5.1 km atıksu tüneli, 6.1 km yağmursuyu tüneli olmak üzere toplam 1.026 km atıksu toplama hattı inşa edildi. Ayrıca, 41 km dere ıslahı gerçekleştirildi.

İstanbul’da yüzde 100 biyolojik ve ileri biyolojik atıksu arıtma hedefi ile Marmara Denizi’nin korunması amacıyla İSKİ’nin yaptığı çevre koruma yatırımları devam ediyor. Bu doğrultuda; Tuzla 3.Kademe İleri Biyolojik Atıksu Arıtma Tesisi ve Baltalimanı Biyolojik Atıksu Atıksu Arıtma Tesisleri 2022 yılının ilk yarısında hizmete alınacak. Ataköy ve Ambarlı Atıksu Tünelleri’nin 2022 yılı sonunda hizmete alınmasıyla Küçükçekmece Atıksu Ön Arıtma Tesisi devre dışı kalacak.

İstanbul genelinde toplam 611 bin metrekare alanda Yaşam Vadileri yapılıyor. Beylikdüzü Kavaklıdere Yaşam Vadisi 3. Etap’ta 130 bin metrekare, Tuzla Hacet Deresi Yaşam Vadisi 1. Etap’ta 35 bin 600 metrekare olmak üzere toplam 165 bin 600 metrekare alanda imalat tamamlanarak yaşam vadileri kullanıma açıldı.

Melen Nehrine, Melen Havzasından gelen atıksuların, Kuşaklama kolektörleri ile toplanması, Arıtma tesisinde arıtılması ve çevreye zararsız hale getirildikten sonra Deşarj tüneli vasıtasıyla uzaklaştırılması için 84 bin 300 metre uzunluğunda kolektör ve tünel ile 1 adet ileri biyolojik atıksu arıtma tesisi yapılacak. Şu ana kadar 35 bin 200 metre kolektör inşaatı tamamlandı. İleri Biyolojik Atıksu Arıtma Tesisi inşaatının da yüzde 10’unu bitirildi. Toplam maliyeti 160 milyon lira. Melen Barajı bittiğinde İstanbul su bitecek korkusu çekmeyecek.

2021 yılında Ocak – Ekim ayları arasında; 119 farklı derede toplam 256 km’lik dere temizliği yapılmış, 871 bin m3 teressübat çıkarıldı.

Su havzalarını kaçak yapılardan korumak amacıyla; 2021 yılı Ocak – Ekim ayları arasında 182 adet kaçak yapının yıkımı gerçekleştirildi.

Ağaçlandırma çalışmaları kapsamında; 2021 yılı Ocak – Ekim ayları arasında; 1 milyon 196 bin m2’lik alanda, 61 bin 675 adet ağaç dikimi yapıldı. Ayrıca yıl sonuna kadar 1 milyon 820 bin metreküp alanda 72 bin 791 adet daha ağaç dikimi hedefleniyor.

14 ayrı atıksu, yağmursuyu ve arıtılmış 64 bin 898 metre atıksu tüneli planlanıyor.

Avrupa Yakasında su şebekesi olmayan yeni yerleşim yerlerinin su şebekesinin teşkil edilmesi, mevcut şebekenin iyileştirilmesi, isale hatlarının yapılması ve kullanım ömrünü tamamlamış isale hatlarının yenilenmesi planlandı. Yaklaşık maliyeti 110 milyon lira.

Asya Yakasında su şebekesi olmayan yeni yerleşim yerlerinin su şebekesinin teşkil edilmesi, mevcut şebekenin iyileştirilmesi, isale hatlarının yapılması ve kullanım ömrünü tamamlamış isale hatlarının yenilenmesini kapsıyor. Yaklaşık maliyeti 50 milyon lira.

Asya Yakasında; Maltepe Gülsuyu, Kartal Soğanlık, Kartal Esentepe ve Yüz Konutlar ile Ömerli ve Şile bölgelerinde içme suyu depoları planlanıyor. Çalışmanın yaklaşık maliyeti 75 milyon lira.

İstanbul’da 39 İlçenin 2022 Bütçesi Belli Oldu

İBB Meclisi’nde 39 ilçenin 2022 yılı mali bütçeleri oy birliği ile kabul edildi. En yüksek Esenyurt

Meclis toplantısında İstanbul’da bulunan 39 ilçenin 2022 bütçeleri görüşüldü. Meclis 2. Başkan Vekili Ömer Faruk Kalaycı’nın başkanlık yaptığı meclis toplantısında, yapılan oylamayla belediyelerin 2022 yılı mali bütçeleri oy birliği ile kabul edildi. İstanbul’da en yüksek bütçeli belediye 1 milyar 306 milyon TL’lik bütçesi ile Esenyurt Belediyesi olurken, en az bütçeye sahip belediye ise 58 milyon TL ile Adalar Belediyesi oldu.

İBB Meclisi’nden geçen 2022 yılı ilçe belediyeleri bütçeleri şöyle:

* Adalar Belediyesi: 58 milyon TL

* Arnavutköy Belediyesi: 715 milyon TL

* Ataşehir Belediyesi: 820 milyon TL

* Avcılar Belediyesi: 485 milyon TL

* Bağcılar Belediyesi: 850 milyon TL

* Bahçelievler Belediyesi: 808 milyon 500 bin TL

* Bakırköy Belediyesi: 613 milyon 662 bin TL

* Başakşehir Belediyesi: 980 milyon TL

* Bayrampaşa Belediyesi: 338 milyon TL

* Beşiktaş Belediyesi: 670 milyon 316 bin TL

* Beykoz Belediyesi: 710 milyon TL

* Beylikdüzü Belediyesi: 742 milyon 313 bin TL

* Beyoğlu Belediyesi: 450 milyon TL

* Büyükçekmece Belediyesi: 465 milyon TL

* Çatalca Belediyesi: 255 milyon 600 bin TL

* Çekmeköy Belediyesi: 432 milyon 500 TL

* Esenler Belediyesi: 1 milyar 306 milyon 500 bin TL

* Eyüpsultan Belediyesi: 800 milyon TL

Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 Yılı Bütçesi 16 Milyar 972 Milyon Lira

Ankara Büyükşehir Belediye (ABB) Meclisi, ABB ve bağlı kuruluşlarının 16 milyar 972 milyon liralık 2022 mali yılı bütçe kesin hesabını “oy çokluğuyla” kabul etti. Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş’ın başkanlığında, ABB Meclisi kasım ayı 16. birleşimi yapıldı.

ABB TV ile sosyal medya hesaplarından canlı yayınlanan ve 10 saat süren Büyükşehir Belediye Meclisi toplantısında, ABB, ASKİ ve EGO Genel Müdürlüklerinin 2022 yılı performans planlamalarını içeren komisyon raporları, oy birliğiyle kabul edildi.

Gündemdeki maddelerin oylanmasının ardından Plan ve Bütçe Komisyonunca tanzim edilen ABB’nin 10 milyar, Ankara Su ve Kanalizasyon İdaresinin (ASKİ) 4 milyar 222 milyon lira ile EGO Genel Müdürlüğünün 2 milyar 750 olmak üzere toplam 16 milyar 972 milyon lira olarak hazırlanan 2022 mali yılı bütçe kesin hesabının müzakeresine geçildi.

Bütçe kesin hesabına ilişkin söz alan ABB Meclisi Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Metin Akdemir, hazırlanan komisyon raporu hakkında üyelere bilgi verdi. Akdemir, bütçenin temel prensiplere uyulmadan hazırlandığına dikkati çekerek çalışmanın hazırlanmasında emeği geçenlere teşekkür etti.

ABB, ASKİ, EGO, ve 25 ilçe belediyesi, kendi sorumluluklarındaki rutin hizmetler ile proje ve yatırımlar için 2022’de toplamı 23 milyar 744 milyon 503 bin TL olan bütçeyi kullanacak. ABB de kent merkezindeki 8 ilçe belediyesi de bütçelerindeki en fazla ödeneği Fen İşleri’ne ayırdı.

Ankara’daki yerel hizmetler için belirlenen bütçelerin detayları şöyle;

Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB), ASKİ, EGO Genel Müdürlüğü ve 25 ilçe belediyesinin, 2022’deki rutin hizmetler ile proje ve yatırımlar için belirledikleri bütçelerinin toplam miktarı 23 milyar 744 milyon 503 bin TL oldu. Toplam bütçenin 16 milyar 972 milyon TL’lik kısmını ABB, ASKİ ve EGO’nun toplam bütçeleri oluştururken, 6 milyar 772 milyon 503 bin TL’lik kısmını da 25 ilçe belediyesinin toplam bütçe rakamı oluşturdu.

İlk 3’te Çankaya, Keçiören, Yenimahalle

ABB 2022 için 10 milyar TL, ASKİ Genel Müdürlüğü 4 milyar 222 milyon TL EGO Genel Müdürlüğü ise 2 milyar 750 milyon TL bütçe belirledi. 25 ilçe sıralamasında en yüksek bütçeye sahip belediye 1 milyar 350 milyon TL ile Çankaya olurken ikinci sırada 750 milyon TL ile Keçiören, üçüncü sırada 720 milyon 500 bin TL ile Yenimahalle yer aldı. En son sırada ise 10 milyon TL’lik bütçesiyle Evren yer aldı.

8 İlçede En Çok Pay Fen İşlerine Ayrıldı

ABB 2022 yılı için en fazla ödeneği Fen İşleri Dairesi Başkanlığı’na ayırdı. 10 metropol ilçe belediyesinin 2022 bütçeleri karşılaştırıldığında 8 ilçede aslan payını Fen İşleri Müdürlükleri alırken, Pursaklar’da en fazla ödenek Destek Hizmetleri Müdürlüğü’ne, Kahramankazan’da ise İşletme Müdürlüğü’ne ayrıldı.

25 İlçenin Bütçeleri

• Altındağ Belediyesi: 519 milyon TL
• Akyurt Belediyesi: 121 milyon TL
• Ayaş Belediyesi: 35 milyon 100 bin TL
• Balâ Belediyesi: 52 milyon TL
• Beypazarı Belediyesi: 106 milyon TL
• Çamlıdere Belediyesi: 32 milyon 65 bin TL
• Çankaya Belediyesi: 1 milyar 350 milyon TL
• Çubuk Belediyesi: 125 milyon TL
• Elmadağ Belediyesi: 76 milyon TL
• Etimesgut Belediyesi: 518 milyon TL
• Evren Belediyesi: 10 milyon TL
• Güdül Belediyesi: 24 milyon TL
• Gölbaşı Belediyesi: 351 milyon 763 bin TL
• Haymana Belediyesi: 51 milyon 425 bin TL
• Kahramankazan Belediyesi: 160 milyon TL
• Kalecik Belediyesi: 35 milyon 100 bin TL
• Keçiören Belediyesi: 750 milyon TL
• Kızılcahamam Belediyesi: 50 milyon TL
• Mamak Belediyesi: 640 milyon TL
• Nallıhan Belediyesi: 65 milyon TL
• Polatlı Belediyesi: 230 milyon TL
• Pursaklar Belediyesi: 206 milyon TL
• Sincan Belediyesi: 489 milyon 550 bin TL
• Şereflikoçhisar Belediyesi: 55 milyon TL
• Yenimahalle Belediyesi: 720 milyon 500 bin TL

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 bütçesi 12,5 milyar TL

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 yılı için hazırladığı bütçe taslağının detayları belli oldu. Kasım ayı meclis toplantıları kapsamında onaya sunulacak bütçeye göre kentte yürütülecek faaliyetlere ayrılması planlanan miktarlar netlik kazandı. Türkiye’nin içinden geçtiği ekonomik krize ve pandeminin ağırlaştırdığı maddi koşullara rağmen İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yatırımlara ayırdığı ciddi pay dikkat çekti. İzmir’de 2022 yılında hayata geçecek çalışmaların kaynaklarının kalem kalem oluşturulduğu tabloda İzmir Büyükşehir Belediyesi 2022 Mali Yılı Gider Bütçesi 12 milyar 500 milyon TL olarak planlandı.  Bütçenin 5 milyar TL’lik kısmı (yüzde 40) yatırımlara ayrıldı.

Yoksulluk da Sorumluluk da Artıyor

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, artan nüfus ve kentin büyüyen ihtiyaçlarını karşılamak için kısıtlı kaynakları son derece titiz bir planlama ile kullanmak zorunda olduklarını belirterek, “2022 bütçemizi oluştururken yatırımlardan da sosyal desteklerden de vazgeçmeden, kaynaklarımızı dengeli bir şekilde dağıttık. Son 1,5 yılda düzenli ve sürekli sosyal yardım yaptığımız hane sayısı yüzde 140 artarak 23 binden 55 bine yükseldi. Bu sayı yılsonuna kadar 65 bine ulaşacak. Bu şartlar altında bir yandan geçim sıkıntısı çeken yurttaşlarımızı destekleyip, bir yandan da başta raylı sistemler olmak üzere kentin ulaşım sıkıntısını çözecek dev yatırımlara bütçe ayırıyoruz. 2022 yılı İzmir’i geleceğe taşıyacak hizmetler açısından çok önemli projelerin tamamlandığı bir dönüm noktası olacak. Güçlü, kararlı ve planlı bir şekilde Cumhuriyetimizin yüzüncü yılına yürüyeceğiz” dedi. 

Dünya Kenti İzmir İçin

Ayrıca 2022 Mali Yılı bütçesi için en çok kaynak ayrılan 19 proje ve hizmet de öne çıktı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in “İzmir’i dünya kenti yapma” vizyonu doğrultusunda öncelik verilen projeler her geçen gün artarak devam ederken İzmirliler’in gündelik yaşamını kolaylaştırmayı amaçlayan adımlar da atılıyor. 2022 yılında da toplu ulaşımın konforunun artması, raylı sistemin daha çok geliştirilmesi için 1 milyarın üzerinde kaynak ayrıldı. Sosyal ve şeffaf belediyecilik mottosuyla olağanüstü dönemlerde ihtiyaç sahibi aileleri kucaklayan İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2022 yılı için de sosyal yardımlar için önemli bir kaynak ayırdı. Kent turizmini, kültürel dokuyu tarihi zenginlikle harmanlayarak uluslararası arenada İzmir’in konumunun bir kat daha önem kazanması hedefiyle yürütülecek çalışmalar için de pay ayrıldı. 

İzmir Büyükşehir Belediyesi 2022 Mali Yılı bütçesinde yatırım ve hizmet miktarı ile önce çıkan 19 ana başlık ise şöyle;

•    Ulaşım yollarında asfalt kaplama, bakım, onarım ve düzenleme yapılması için 1 milyar 100 milyon TL,

•    Hafif Raylı Sistem Projesi kapsamında Buca Metrosu için 510 milyon TL,

•    Tramvay hatları yapımı için 301 milyon TL,

•    Hafif Raylı Sistem Projesi kapsamında Fahrettin Altay-Narlıdere Kaymakamlık Metrosu yapımı için 250 milyon TL,

•    Kamulaştırma çalışmaları için 201 milyon TL,

•    Buca-Bornova arası sanat yapıları, tünel ve bağlantı yolları yapılması için 190 milyon TL,

•    İzmir Opera Binası için 170 milyon TL,

•    Kemeraltı ve çevresi yenileme alanı proje ve programları için 156 milyon TL,

•    İzmir Hafif Raylı Sistemi araç depolama tesisleri yapım işi için 150 milyon TL,

•    Süt Kuzusu Projesi için 117 milyon 500 bin TL,

•    İhtiyaç sahiplerine ayni ve nakdi yardım için 100 milyon 10 bin TL,

•    Modern, yenilikçi, temalı yeşil alanlar projesi için 100 milyon TL,

•    Haşerelerin üreme alanlarını periyodik olarak kontrol etmek ve ilaçlama yapmak için 97 milyon 680 bin TL,

•    Akıllı trafik yönetim sisteminin geliştirilmesi için 96 milyon 800 bin TL,

•    Araç ve iş makinesi alımları hizmeti için 80 milyon TL,

•    Ulaşım yollarında alt ve üst geçit çalışmaları için 66 milyon TL,

•    Belediye hizmet tesisleri, binaları ve depolarının yapımı, bakımı ve güçlendirilmesi 60 milyon TL,

•    Yollardaki yağmur sularının uzaklaştırılması ve dere ıslahı yapılması için 50 milyon TL.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 bütçe dağılımında 2020-2024 Stratejik Plan ile uyumlu ilk altı sektör dikkat çekiyor. En büyük payı yüzde 34 ile yol, köprü, asfalt, kentsel dönüşüm ve planlama projelerinin yürütüldüğü “Altyapı” stratejik alanı alıyor. İkinci sırayı yüzde 24 ile ulaşım ve trafik, yenilenebilir enerji, çevre sağlığı, sosyal hizmetler ile sağlık ve spor projelerinin yer aldığı “Yaşam Kalitesi” stratejik alanı dolduruyor. Üçüncü sırada yüzde 15 ile sosyal yardım ve sosyal projeler ile dijital dönüşüm ve kentsel adalet projelerinin bulunduğu “Demokrasi” stratejik alanı yer alıyor. Dördüncü sırada yüzde 8 ile hem vatandaşlara kaliteli hizmet vermek hem de personelin çalışma şartlarını iyileştirmek, kapasitelerini artırmak üzere yürütülen faaliyetlerin yer aldığı “Yaşayarak Öğrenme ve Kurumsal Kapasite” stratejik alanı bulunuyor. Beşinci sırayı yüzde 7’lik payları ile “Kültür-Sanat ve Doğa” stratejik alanları paylaşıyor. Bu sektörlerde kentin kültürel ve doğal mirasını koruyan, ortaya çıkaran ve canlandıran projeler yürütülüyor, sürdürülebilir atık yönetimi faaliyetleri ile kentin doğa ve iklim dostu faaliyetlerine devam ediliyor. Son olarak altıncı sırayı yüzde 5’lik payı ile turizm ve tarımsal ekonomiyi destekleyen ve geliştiren “Ekonomi” stratejik alanı dolduruyor.

Bursa’da 2022 Yatırım Yılı Olacak

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin performans esaslı hazırlanan 2022 bütçesi, Kasım ayı meclisi üçüncü oturumunda oy çokluğu ile kabul edildi. Büyükşehir Belediyesi’nin gider bütçesi 3 milyar 570 milyon lira olarak öngörülürken, hizmet dağılımında yüzde 20 ile ulaşım, bütçeden aslan payını aldı. Ulaşıma 2022 yılında 730 milyon liralık yatırım öngörülüyor.

Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi’nin üçüncü oturumu, Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’ın başkanlığında yapıldı. 17 ilçe belediyesinin bütçelerinin de ele alındığı toplantıda, Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 yılı bütçesi görüşüldü. Performans esaslı hazırlanan 2022 bütçesinin hizmet alanı dağılımlarında ulaşım yüzde 20, sosyal ve sağlık hizmetleri yüzde 14, yeşil alan ve çevre yüzde 10, planlı kentleşme yüzde 6, kültür ve turizm yüzde 5, afet yönetimi yüzde 4, şehir ve toplum düzeni için ise yüzde 1’lik bir pay öngörüldü.

Ulaşıma 730 Milyonluk Bütçe

Büyükşehir Belediyesi tarafından 2022 yılında ulaşım alanında 730 milyon liralık bütçe ile 74 faaliyetin gerçekleştirilmesi hedefleniyor. Raylı sistemlerde Emek – Şehir Hastanesi imalatı devam etmesi ve Kent Meydanı Terminal hattının tamamlanması planlanıyor. Üniversite Görükle Metro Hattının yüzde 10’unun tamamlanması öngörülürken, Adliye Kavşağı ile Çelebi Mehmet Bulvarı Avrupa Konseyi Bulvarı bağlantı kavşağının tamamlanması, Durmazlar ve Sarı Cadde kavşaklarının da yüzde 10 gerçekleşme planlanıyor. Mudanya yolu Geçit Bademli bağlantı Köprüsü, Mudanya yolu Yeni Karaman bağlantı Köprüsü, Nilüferköy Geçit bağlantı Köprüsü ve Kent Güvenlik Yönetim Sistemi köprüsü ile Samanlı köprülerinin tamamlaması, Stadyum Soğukkuyu bağlantı Köprüsü’nün de yüzde 10 oranında tamamlanması bekleniyor. Yine ulaşım alanında şehrin muhtelif yerlerindeki mevcut yolların kalitesinin geliştirilmesi ve yeni yolların açılmasıyla ilgili olarak 240 kilometre asfalt dökümü, 300 kilometre sathi kaplama ve 200 kilometrekarelik parke temini yapılması hedeflendi.

Kentsel Dönüşüm ve Yeşile Yatırım

Büyükşehir Belediyesi tarafından 2022 yılında planlı kentleşmeye 211 milyon TL, yeşil alan ve çevre yatırımlarına da 346 milyon TL yatırım yapılması öngörülüyor.

Kentsel dönüşüm alanında Yiğitler Esenevler 75. Yıl Mahallesi Kentsel Dönüşümü için kamulaştırmaların tamamlanması, Atatürk Kongre Kültür Merkezi batısındaki kentsel dönüşüm alanında kamulaştırmaların yüzde 20’sinin, Beşyol Kavşağı Kentsel dönüşüm alanında da kamulaştırmaların yüzde 50 oranında tamamlanması öngörüldü. Kentsel tasarım alanında Atatürk Caddesi, Cumhuriyet Caddesi, Çekirge Zübeyde Hanım Caddelerinde kentsel tasarım projesinin tamamlanması planlanıyor.

Gökdere Millet Bahçesi ile Demirtaş Mesire alanının 2022 yılı içinde tamamlanması hedeflenirken, Ürünlü Millet Bahçesi’nde fiziki gerçekleşmenin yüzde 10, 75 Yıl Parkı’nda yüzde 50 ve Hasköy Mesire alanında da yüzde 20 olması öngörüldü.

Toplam 166 milyon TL yatırım yapılması planlanan kültür ve turizm alanında da Hanlar Bölgesi Çarşıbaşı Kentsel Tasarım Projesi, Karacabey Kültür Merkezi ve Orhaneli Kültür Merkezi’nin fiziki gerçekleşmesinin yüzde 50 olarak gerçekleşmesi öngörüldü. Tarihi ve kültürel miras alanındaki çalışmalar kapsamında da Ziraat Mektebi restorasyonu ile Ertuğrulbey Meydan uygulamasının tamamlanması, Bitinya Galerilerinin dijital müzeye dönüştürülmesi projesinde de fiziki gerçekleşmenin yüzde 50’yi bulması planlandı.

Büyükşehir Belediyesi 2022 yılında sağlık, eğitim ve sosyal hizmetlerden de taviz vermeyecek. Kart 16 ile 2022 yılında 10 bin kişiye ulaşmayı hedefleyen Büyükşehir Belediyesi, önümüzdeki yıl 10 yeni ana kucağını da Bursa’ya kazandıracak. İnşaatı devam eden Sokak Hayvanları Rehabilitasyon Merkezi’nin yüzde 75 oranında tamamlanması planlanırken, Yenişehir ve Arabayatağı Pazar alanlarının da tamamlanması hedefleniyor.

Kayseri Büyükşehir’in 2022 Yılı Bütçesi 1 Milyar 800 Milyon TL

Kayseri Büyükşehir Belediyesi 2021 Yılı Kasım Ayı Meclis Toplantısı ikinci birleşimi, Büyükşehir Belediye Başkanvekili Mehmet Savruk başkanlığında, Büyükşehir Meclis Salonu’nda gerçekleştirildi.

Meclis toplantısında, Kayseri Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 Mali Yılı Performans Programı ile 2022 Mali Yılı Bütçesi ile 16 ilçe belediyesinin bütçeleri ele alınarak, Plan ve Bütçe Komisyonu Raporları kabul edildi. Buna göre, Kayseri Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 yılı bütçesi 1 milyar 800 milyon TL oldu.

Toplam 26 gündem maddesi ile ilgili meclis üyelerinin görüşlerinin alındığı meclis toplantısının ardından, KASKİ Genel Kurulu da yapılarak gündemde bulunan 5 madde karara bağlandı.

Antalya Büyükşehir’in 2022 Bütçesi 3 Milyar 500 Milyon TL

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin 3 milyar 500 milyon lira olarak belirlenen 2022 yılı taslak bütçesi Büyükşehir Meclisi’nde oy birliği ile kabul edildi. Bütçede 1 milyar 54 milyon TL yatırıma ayrıldı.

60 gündem maddesinin görüşüldüğü toplantıda Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 performans raporu ile 2022 taslak bütçesi oy birliği ile kabul edildi. Başkan Böcek, Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 yılı bütçesinin 3 milyar 500 milyon lira olduğunu belirterek, şu bilgileri verdi: “Gelir bütçesi 3 milyar 200 milyon TL, borçlanma 300 milyon liradır. Gider bütçemiz içerisinde personel giderlerimiz 950 milyon, yatırım giderlerimiz 1 milyar 54 milyon, cari giderlerimiz 1 milyar 496 milyon TL’dir. 24 Kasım 2021 tarihi itibariyle toplam 242 milyon Euro yurt dışı borcumuz bulunmaktadır. Kur artışından dolayı borcumuz 2 milyar 754 milyon TL’den 4 milyar 590 milyona çıkmış olup belediyemiz ortalama 1 milyar 836 milyon lira borç yüküne girmiştir. Antalya’da borçla ilgili siyaset yapmadan Antalya için yapmamız gereken ne varsa onları da hepinizin desteğiyle yapmaya devam edeceğiz.” dedi.

ASAT Bütçesi de Kabul Edildi

Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’nin ardından ASAT Genel Kurulu da yapıldı. Antalya Büyükşehir Belediyesi ASAT Genel Müdürlüğü’nün 2022 yılı taslak bütçesi 2 milyar 340 milyon TL lira olarak oy birliği ile kabul edildi.

Mersin’in Bütçesi 3 Milyar 660 Milyon TL oldu

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi Kasım Ayı üçüncü birleşimi, Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer başkanlığında yapıldı. Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 Mali Yılı Bütçesi, Meclis’te isim isim oylandı ve kabul edildi. 2022 bütçesinin kabul edilmesi üzerine konuşan Başkan Seçer, “Bütçemiz hayırlı olsun. Emeği geçen tüm arkadaşlarıma, bürokratlarımıza, Plan ve Bütçe Komisyonu’na, Meclis üyelerimize teşekkür ediyorum. Mersinimiz için hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

Ordu Büyükşehir’den Dev Yatırım

Ordu Büyükşehir Belediye Meclisi Kasım ayı 3. oturumunda Büyükşehir Belediyesinin 2022 yılı mali bütçesi 1 milyar 150 milyon TL olarak kabul edildi.

Hayata geçirdiği yatırımlarla yerel yönetimlerde dikkat çeken illerden biri haline gelen Ordu’da pandemiye rağmen 2 milyarlık yatırım yapıldı. Bütçe görüşmelerinin yapıldığı kasım ayı meclis toplantısının üçüncü birleşiminde Başkan Dr. Mehmet Hilmi Güler, hayata geçirilen yatırımlarla 30 büyükşehir içerisinden 6. sıraya yerleşen Ordu’da geride kalan 30 aya ışık tuttu.

2023 yılında devletin ikinci yüzyıla gireceğini hatırlatan Başkan Güler, Ordu’nun ikinci yüzyılda iddialı bir il olarak kendisini göstereceğini dolayısıyla yapılan çalışmalarla yeni yüzyılın Ordusunun tasarlandığını söyledi.

“Ordu Sıradan Bir İl Değil, İddialı Bir İl”

Başkan Güler, “Bütçe sadece rakamların açıklanması değil işin felsefesi, çalışma programımız, ileriye dönük bakış açımız, aynı zamanda faaliyetlerimizin değerlendirilmesidir. Ordu’yu maddi ve manevi anlamla kendi kendine yeten bir il yapmak istiyoruz. Vatandaşlarımız açısından baktığımızda da kentiyle gurur duyan bir kent olmasını istiyoruz. Bu nedenle bütçenin ana teması da bu.” dedi.

30 Ayda Önemli İşlere İmza Atıldı

Başkan Güler açıklamalarına şöyle devam etti: “Yol medeniyettir. Yol yaparak aynı zamanda ekonomileri buluşturuyoruz. Yaptığımız çalışmalarla 30 ayda 1438 km uzunluğunda yol yaptık. Bu çok iddialı ve önemli bir rakam. Bunu yaparken asfalt plentlerimizi, taş ocağımızı kendimiz aldık. Makinalarımızı kendimiz aldık. Bu tamamen Ordu malı bir çalışma. Bunu sizlerle birlikte yaptık. Bu yeni model. Kiralamadık mal sahibi olduk. Fiyat artışlarını da göz önüne aldığımızda kendi işini kendi yapan bir şehir olduk. Geliştirdiğimiz asfalt tekniğiyle 3 ay yapılan asfalt çalışmasını 10 aya çıkardık. Yani bizde asfalt mevsimi 10 ay sürüyor. 1570 metre yağmur suyu menfez temizliği yapıldı. 1822 adet yağmur suyu mazgalı temizlendi. 13 bin 547 metre yağmur suyu hattı yapıldı. Bu çalışmaları hayat sürerken, hayatı durdurmadan yaptık. Zor şartlar altında belediyeciliği başarıyoruz. İlave borç yüküne girmeden 30 ayda 1200 km içme suyu ve kanalizasyon hattı döşedik. 80 adet iş makinası alarak araç parkımızı genişlettik. 272 mahallenin içme suyu hattı yetersizdi. 2021 yılında bu sayı 91’e düştü. 2023 yılına kadar su sıkıntısı yaşayan mahalle kalmamasını hedefliyoruz. Su kayıp kaçak oranını yüzde 56’dan yüzde 36’ya düşürdük. Bu yıllık 6 milyon metreküp su demektir. Bu da Fatsa’nın bir yıllık suyu. Maliyeti düşürdük. Kendi su sayaçlarımızı üretiyoruz. 12 bin 137 tane sayaç ürettik ve diğer illerden talepler oldu. 19 ilçede 19 tane saha yaptık. İlçelere 102 adet oyun grubu yerleştirdik. Okul bahçeleri yapıyoruz. Araç filomuzu 4 kat güçlendirdik. Daha temiz bir Ordu için 7 olan temizlik araç sayımızı 28’e çıkardık. Tarım ve hayvancılıkta 15 bin üreticiye ulaştık.  12 milyonluk yatırımla il ekonomisine 72 milyon TL katkı sağladık. Bu topraklarda her şey var. 14 bin dekar atıl araziyi tekrar üretime kattık. Yeni ürünler denedik. Örtü altı yetiştiriciliğini teşvik ediyoruz. Süt evleri açtık. Biyo-inovasyon merkezi kurduk. Bir dokudan 400-500 doku elde etmek mümkün. Türkiye’de 600 mağazada Ordu yumurtası satılıyor. Sadece fındık değil ona kardeş ürünler de ilimizde yaygınlaşacak. Nostaljik tranvayı hizmet sunduk. Modern durakları Ordu’nun her yerine koyduk. Trafiğin durmadan akacağı kavşaklar yaptık. “

Denizli’ye Rekor Bütçe

Denizli Büyükşehir Belediyesi ile Büyükşehir Belediyesi DESKİ’nin 2022 yılı bütçeleri oybirliği ile kabul edildi. 2.319.854.000 TL’lik toplam bütçenin kente güzellikler getirmesini dileyen Başkan Zolan, “Şehrimize nice güzel hizmetleri kazandırmaya devam edeceğiz” dedi.

Denizli Büyükşehir Belediye Meclisi Kasım Ayı Olağan Toplantısı ve Denizli Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon İdaresi (DESKİ) Genel Müdürlüğü Kasım Ayı Genel Kurul Toplantısı yapıldı. Büyükşehir Belediyesi Nihat Zeybekci Kongre ve Kültür Merkezi’nde düzenlenen toplantıda Denizli Büyükşehir Belediyesi ve Denizli Büyükşehir Belediyesi DESKİ’nin 2022 yılı performans programları ve 2022 yılı bütçeleri görüşüldü. Denizli Büyükşehir Belediyesi, Büyükşehir DESKİ’nin 2022 yılı toplam bütçeleri, performans programları ile 19 ilçenin bütçeleri oylanarak kabul edildi. Bu kapsamda Denizli Büyükşehir Belediyesinin bütçesi 1 Milyar 612 milyon 854 bin TL, Büyükşehir DESKİ’nin bütçesi ise 707 milyon TL olmak üzere rekor bir seviye ile toplamda 2 milyar 319 milyon 854 bin TL olarak oybirliği ile belirlendi.

Büyükşehir DESKİ’nin kuruluşundan bu yana 19 ilçe 616 mahallede 7 bin kilometrenin üzerinde içme suyu, kanalizasyon ve yağmur suyu hattı döşediklerini vurgulayan Başkan Zolan konuşmasını şöyle sürdürdü: “Bir şehrin altyapısında hastalık varsa, neşter vurmak durumundasınız, biz de o neşteri vurduk. İçme suyu, kanalizasyon ve yağmur suyu ile birlikte toplam 7 bin kilometrenin üzerine altyapı hattı yaptık, buradan Çin’e kadar uzanan bir hat. Bugün Denizlimizin altyapısı gayet iyi durumda, yağmur suyu hatlarımız içinden araba geçecek çapta. Denizlimizin altyapısı gayet sağlıklıdır. Yatırımlarımıza devam ediyoruz. Çünkü bir şehirde altyapı yoksa üstte ne yapsanız hiçbir anlamı yoktur. Sadece şehir merkezinde değil, birçok ilçemizde, mahallelerimizde altyapı çalışmalarımızı yaptık, yapmaya da devam ediyoruz” dedi.

Kahramanmaraş’ta 2022’de 1.3 Milyar TL Yatırım Yapılacak

Önümüzdeki yıl bütçesine dair açıklamada bulunan Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye Başkanı Hayrettin Güngör, “Bütçe dışı ilave kaynaklar haricen 2022’de öz kaynaklarımızla şehrimize 1 Milyar 250 Milyon TL yatırım gerçekleştireceğiz. Bu yatırımları tespit ederken, talepleri ve ihtiyaçları değerlendirdiğimiz bir öncelik sırasına göre hareket ediyoruz. Geçen yılki sorunları artık konuşmuyoruz. Önümüzdeki yıl da özellikle kırsal bölgelerimizdeki yol, içmesuyu ve kanalizasyon sorununu konuşmuyor olacağız. Her ilçemizin kendine özgü ihtiyaç ve taleplerini peyderpey karşılıyoruz” dedi.

Trabzon İçin Bütçe 1 Milyar 265 Milyon 289 Bin Lira Olarak Belirlendi

Trabzon Büyükşehir Belediyesi ve ilçe belediyelerinin 2022 Yılı Mali Bütçesi’nin görüşüldüğü toplantıda Meclis Başkan Vekili Ataman, Büyükşehir Belediyesi bütçe rakamlarıyla ilgili bilgilendirmede bulundu. 2022 Yılı Mali Bütçesi’nin hayırlı uğurlu olmasını dileyen Ataman, “Bütçemizle ilgili olarak birkaç temel bilgiyi paylaşmak istiyorum. 2021 yılında belediyemizin onaylanan gider bütçesi 1 milyar 40 milyon TL idi. Bu rakam yüzde 21,66 oranında artmış bulunmaktadır. 2022 Mali Yılı için 1 milyar 265 milyon 289 bin TL olarak tahmin edildi. 2021 yılında belediyemizin onaylanan gelir bütçesi ise 740 milyon TL. Bu rakam yüzde 41,99 oranında artırılarak 2022 yılı için 1 milyar 50 milyon 691 bin TL olarak tahmin edilmiştir. Burada gelir bütçesindeki yüzde 41,99 artışının sebebi tarifelere yapılan zamlar değil, mülk satışlarından gelmesi muhtemel bedel ile birlikte bu rakama çıkılmıştır. 2021 mali yılında belediyemizin onaylanan borçlanma bütçesi 300 milyon TL olup, bu rakam yüzde 28,47 oranında azaltılarak 2022 Mali Yılı için 214 milyon 598 bin TL olarak tahmin edilmiştir. Bu rakamları takdirlerinize sunuyorum” dedi.

Şanlıurfa Bütçesi 3 Milyar TL Oldu

Büyükşehir ve ilçe Belediyelerinin 2022 yılı bütçelerinin onaylandığını ifade eden Meclis Başkanvekili Ahmet Kaytan, “Büyükşehir Belediyemizin 2022 yılı gelir gider tahmini bütçesi üzerinden müzakereler gerçekleşti. Bu müzakerelerin neticesinde Şanlıurfa Büyükşehir Belediyemizin 2022 yılı gelir-gider bütçesi 3 Milyar TL olarak meclisimiz tarafından uygun görüldü” diye konuştu.

2022 yılı gelir – gider bütçesinin Şanlıurfa’ya hayırlar getirmesini dileyen Meclis Başkanvekili Ahmet Kaytan “Büyükşehir Belediyesi statüsüne geçtiğimiz günden bugüne kadar denk bütçe konusunda çok başarılı bir grafiği olan belediyemizin bu yıl itibariyle de 2022 yılı için de yüzde doksanların üzerinde bütçesinin gerçekleşmesi temennisinde bulunuyorum. Meclise katılım ve katkı sunan tüm arkadaşlarıma teşekkür ediyorum” ifadelerini kullandı.

Balıkesir’in Bütçesi 1 Milyar 800 Milyon TL Oldu

Balıkesir Büyükşehir Belediyesi ile ilçe belediyelerinin 2022 yılı bütçeleri belli oldu. Tüm bütçeler meclis üyelerinin oy birliğiyle kabul edildi. Büyükşehir Belediyesinin bütçesi 1 milyar 800 milyon olarak belirlenirken, ilçe belediyeleri de dâhil, Balıkesir yaklaşık 4 milyarlık bir bütçeyle yönetilecek.

Geçtiğimiz yıl 1 milyar 350 milyon olan Büyükşehir Belediyesi bütçesi, bu yıl 1 milyar 800 milyon liraya çıkarıldı. Ülke genelinde büyükşehir belediyelerinin bütçelerinde yatırım payı ortalaması yüzde 29’da kalırken bütçesinin yüzde 34’ünü yatırıma ayıran Balıkesir Büyükşehir Belediyesi, 2022 yılı içerisinde her ilçede eksiklikleri tamamlamak adına büyük yatırımlar yapacak.

Balıkesir Büyükşehir Belediyesi ile ilçe belediyelerinin 2021 yılı gider bütçeleri 2 milyar 921 milyon 324 bin 509 liradan 3 milyar 881 milyon 192 bin 469 liraya çıkarılarak şehre yapılacak yatırım ve hizmetlerin artırılması sağlandı.

Makina Mühendisi

Kuzu Grup

Özetle;

Bulunduğumuz yüzyıl; iklim değişikliği, günümüzde insanoğlunun karşısındaki en önemli tehdittir. Küresel ısınma sorununu mümkün olduğunca hafifletmek için ekonomik gelişme ile enerji tüketimini birbirinden ayrıştırmalı ve bu ayrıştırmanın global çapta gerçekleştiğinden emin olmalıyız.

 Akıllı yapıların önceliği doğayla bütünleşmekten çok, gelişmiş teknolojilerden yararlanarak enerjiden tasarruf etmek ve yenilenebilir enerjilerden yararlanmak olarak öne çıkmaktadır.

Demografik değişim ve hızla artan şehirleşme; Enerji maliyetlerinin hızla artmasına, su dahil tüm doğal kaynaklarda kıtlığa, mevcut altyapıları fazlasıyla zorlanmış şehirlere neden olmaktadır.

Projelerimizde enerji verimliliği, en yüksek düzeyde konfor sunarken, binaların enerji maliyetlerinin azaltılması konusunda da kapsamlı çözümler ve yenilikçi teknolojiler sağlamalıdır. Çevreye duyarlı özellikleriyle bu çözümler, binaların güvenilirliğini ve işletme performanslarını da artırmalıdır.

Maalesef enerji üretilmesi, doğaya her gün zarar vermekte, enerji kaynaklarının en büyük maddi ve manevi zararı, yapılaşmadır. Yenilenemeyen enerji kaynaklarının maddi tasarruf sağlamak ve bu işlemde akıllı ev ve/veya yapı yapımında, iklimden yardım almaktır.

“Akıllı Ev Sistemi” konfor ve güvenilirlik haricinde, enerji masrafında büyük oranda tasarruf yapar,  enerji kullanımını en azar indirgemeyi sağlamaktadır.

Yapıların enerji kullanımı azaltmasının nedenlerden birisi de dünyada iklim kuşaklarından yararlanmaktır.  Gezegenimiz de farklı iklim kuşakları mevcuttur.

Bizler yaşadığımız binaları iklim koşullarına göre tasarlamak zorundayız. En ince ayrıntısına kadar düşünüp, hayata geçirmekle mükellefiz. 

Binanın enerji sistemini en masrafsız, tasarruf sağlayacak şekilde inceler, aynı kriterleri mimaride de uygulamamız gerekmektedir.

TÜİK verilerine göre, 2040 yılında ülkemizin nüfusu 100 milyon olacak, hane büyüklüğü 3,03 düşeceği ön görüldüğünden koşulların uygun olduğu taktirde; önümüzdeki 20 yılda 10 milyon yeni konut yapılacak potansiyele sahip olduğunu bize vermektedir.

Üretilecek yeni yapıların “Akıllı Yapı” konseptiyle yapmak ülkemizin geleceği açısında önem arz etmektedir.

21. yüzyıl iyi işleyecek yapıların özellikleri şu şekilde şekillenecek; Enerji verimliliği, konfor, güvenlik ve sürdürülebilirlik kavramları arasında doğru sinerjiyi yakalamaya bağlıdır. Ülkemizde bu hassasiyetle yapılar üretmemiz, elzem görünmektedir.

Dünya enerji tüketiminin yaklaşık %42’si binalara aittir.

Binalar ayrıca, yeryüzündeki su harcamalarının %21’sinden, kesilen ağaçların %28’inden, elektrik tüketiminin %72’sinden, küresel sera gazı emisyonlarının ise %16’ından doğrudan sorumludur. Günümüzün bina sahipleri küresel olarak enerji tüketiminin azaltılması ve bu tüketimin çevreye etkisinin minimize edilmesi sorumluluğunu taşımaktadır.

Bir binadaki en büyük enerji tüketicileri toplam enerji maliyetlerinin, %45 ile %55’ine denk gelen mekanik teknik donanımlar ve aydınlatma elemanlarıdır.

Binalar aklıyla, ağ yapısıyla, duyarlılığıyla ve adapte olabilirliğiyle yaşayan birer organizmaya dönüştürülmelidir.

Genelde, “Akıllı Yapılar” daha çok prestij amacıyla yapılmaktadır.

“Bina Teknolojileri” ve “Akıllı Evler” olarak iki farklı bakış açısı olarak ele alınan bağlı binalarya da akıllı binalar; kurumsal ve bireysel müşteri olarak da kendi içerisinde ayrılmaktadır.

Enerji tüketimi en düşük noktada tutularak en yüksek performansın elde edilmesi gerekmektedir.

Akıllı yapıların diğer yapılardan ayıran en önemli özelliklerinde biri enerji verimliliğidir.

İnsanoğlu ilk çağlardan beri mahremiyetini koruyan, güvenli, rahat yaşanabilecek, iklimsel ve kültürel koşullara uyum sağlayan yapılar inşa etme çabasında olmuştur.

Diğer yandan nüfusun artması, doğal kaynakların azalması, uluslararası rekabet, enerji maliyetlerinin artması, çevre kirliliği ve konfor şartlarını iyileştirme gibi sebepler bina tasarım yaklaşımına yeni boyutların dahil edilmesini zorunlu kılmıştır.

Akıllı yapıların özelliklerine değinecek olursak;

Bina otomasyon sistemi, enerji yönetimi ve kontrol sistemi, aynı zamanda merkezi kontrol ve izleme sistemleri de yine genel bir merkez kapsamında gerçekleştirilerek büyük bir avantaj getirmektedir.

Akıllı yapılar kapsamında otomasyon sisteminin var olduğu, elektrik ve elektronik sistemlerinin istenilen düzeyde kullanılabildiği ve çevre etkenlerine uyum sağlayarak belirli zamanlarda pasif hale gelebilecek ve bunu otomasyonel makineler ile tamamen uyumlu bir şekilde yapabilecek etkileşim olarak da dile getirilebilir.

Günümüzün akıllı yapıları, daha iyi enerji verimliliği, daha fazla konfor ve daha düşük işletme maliyetleri gibi daha iyi iş sonuçları için endüstriyel interneti kullanmaya başlıyor. 

Aydınlatma, sıcaklık, nem, doluluk, enerji kullanımı, anahtar kart okuyucular, park alanı dolumu, yangın, duman, sel, güvenlik, asansörler ve hava kalitesi gibi çeşitli bina işletme parametrelerini ölçen binlerce sensör içerebilir.

Bu sensörler, gerçekten akıllı bir yapı deneyimi sağlamak için, çoğu zaman gerçek zamanlı olarak iletilmesi, depolanması, analiz edilmesi ve kullanılması gereken büyük miktardaki verileri toplu olarak toplar. 

Bu eylemler, aydınlatma, çevre, güvenlik, bina sistemleri üzerinde hassas ayrıntı kontrolü yapabilen binlerce aktüatör gerektirir. 

Bu işlemlerin ve hareketlendirmelerin bazıları son derece zamana duyarlıdır. Ancak bazı uygulamalar binanın fiber erişim bant genişliğini basmak üzere yoğun bant yoğunluğuna sahiptir.

Akıllı yapılar konsepti, 1980’li yılların başlarında ABD’de doğmuştur.

Bu konsepte göre akıllı yapılar; Bina içinde ve dışındaki koşulların algılanması, tüketilen kaynak ve enerjinin en aza indirilerek en verimli, rahat ve güvenli bir ortamın oluşturulması ve binadaki nesnelerin insanlarla kullanımı kolay araçlarla etkileşiminin sağlanmasını sağlar.

 Akıllı yapıların temel özellikleri şunlardır:

• Isıtma ve soğutma sisteminin konforlu ve ekonomik kullanılması
• HVAC sistemlerinin optimize edilmesi
• Elektrik kullanımının azaltılması
• Bina güvenliğinin en üst seviyeye çıkarılması
• Aydınlatma için akıllı sensörler
• Uzak lokasyonlardan takip ve kontrol edilebilen araçlar vb.

Akıllı yapı teknolojisi birçok bileşenden meydana gelmektedir. Günümüzde uzaktan erişimle klima, panjur, kombi gibi çeşitli aygıtların açılıp kapatılabildiği evler için de “akıllı ev” deniliyor olsa da akıllı ev teknolojisinin bunlarla sınırlı olmadığı bilinmektedir. “Akıllı Ev” denince, bilgisayar ve teknoloji ile donatılmış, kullanıcının konforunu ve güvenliğini sağlarken tasarruf etmesini de sağlayan bir yapı akla gelmelidir. Global olarak yapılan farklı tanımlar temel olarak bu çerçeveyi esas almaktadır. 

Endüstri 4.0 ile birlikte esnek ve yenilikçi çözümlerin ortaya çıkması, minimum enerji ile maksimum performans alımına odaklanılması, dijitalleşmenin yaygınlaşması “akıllı yapı teknolojileri” nde etkili bir rol oynamaktadır.

Akıllı Ev Türleri :

1. Kontrol Edilen Evler;

Evdeki iç mekanlarda konfor sağlayan araç ve gereç insan eliyle yönetiliyorsa “kontrol edilen evler” denilir.

2. Programlanabilir Evler;

Evdeki araç ve gereçler hazırlanan programı ile yönetiliyorsa “programlanan ev” olarak tanımlanır.

3. Yapay Zekaya Sahip Evler (Zeki Evler);

Evdeki araç ve gereçler yönetimi için hazırlanan programı değişen şartlara göre karar veriyorsa “yapay zeka / zeki ev” olarak tanımlanır.

4. Engelli İnsanlar İçin Akıllı Evler;

Akıllı binalar fiziksel engelli insanlar ve yaşlı insanların bağımsız yaşaya bilmesi için düşünülmüş bir imkandır. 

Eve yerleştirilmiş birçok akıllı cihaz, ev sakininin hem 24 saat sağlık kontrolü altında tutabilir hem de hareket etmesinde yardımcı olur.

5. Vücut Hareketlerini Kullanarak Akıllı Ev Kontrolü;

Akıllı evdeki kontrolün sağlanmasının başka bir yolu da insanın vücut hareketlerini kullanmaktır. 

Burada vücut hareketinden kasıt ise vücudumuzun bir kısmı, ellerimizle ve yüzümüz yaptığımız bir maksadımızı açıklayan bir harekettir.

İki çeşit vücut hareketi vardır: yapay ve doğal hareketler.

Günümüzde artık birçok projede ‘’Isıtma ve Soğutma Sistemlerinde’’ otomatik kontrolü kullanmaktayız;

Otomatik sıcaklık kontrolü akıllı ev içindeki sıcaklığın optimum koşullarda tutulması ile temiz hava akışını kontrolünde tutar. Otomatik sıcaklık kontrolü gündüz ve gece sıcaklık ayarları ile optimum sıcaklığı muhafaza eder. Akıllı yapılar, dış mekanı sıcaklığına göre iç mekan iklimini ayarlayabilmelidir. Böylece uygun ve konforlu ortam sağlanırken, aynı zamanda enerjiden de tasarruf sağlanacaktır.

Evi soğutma ve ısıtmak için akıllı ev sistemini kullanarak istediğimiz gibi kolaylıkla kontrol altında tutabiliriz. Bu sisteme program ve senaryo eklemekle çalıştırıp ve ev istenilen sıcaklık derecesinde tutabiliriz. (İdeal sıcaklık 22°C, ideal nem ise %50’dir)

Bu sistemin bir başka özeliği de ev dışından da kontrol altında tutulmasıdır. Sistemi internete bağlı bilgisayarla yada cep telefonu vs. ile rahat bir şekilde ayarlanabilir.

Akıllı evlerde termostatlar yardımıyla evin tüm kısımlarını ölçüm yapılır. Otomasyon sistemine yapılan ayarlarla gereken tepkiyi verip ve makineleri gerektiği miktarda ve gerektiği zaman ısıtıp, soğutur ve havalandırır.  Bu işlem evin havasının her zaman homojen olmasını sağlar.  Bu işlemde enerji masrafında ve bununla beraber ekonomik giderlerde tasarruf sağlanır.

Eski sıcaklık kontrol sistemleri ile evin sadece bir noktasının sıcaklık derecesini kontrol edilirdi. Belirli noktanın verdiği referansa göre sistem çalışmaya başlardı.

Yeni sıcaklık kontrol sistemi binalarda bölgesel kontrol sağlıyor yani odaları ve katları birbirinden farklı kontrol edip ve her oda istenen sıcaklıkta tutulur.

Bu sistem enerji giderlerinde yaklaşık %33 oranında tasarruf sağlar.

Sonuç olarak;

Yapının toplam enerji etkinliği diğer birçok faktöre de bağlıdır. Bu faktörler arasında; Isıtma, soğutma ve havalandırma alanlarında kusursuz işlev gören zamanlama programları, optimize edilmiş açma ve kapama işlevleri, ihtiyaca bağlı olarak hazır bulundurulan enerji, kusursuz ayar parametreleri, optimum tesis boyutlandırması, kusursuz hidrolik ayarlama ve düzenlemesi ve daha birçok faktör bulunmaktadır.

EPDK raporlarına ve sektörel verilere göre yapılan hesaplamalarda, 2019 yılında net doğalgaz ithalatı 44,5 milyar m³ civarında gerçekleşti.

Türkiye’mizin gaz talebinin %99,3’ü ithalatla karşıladığını bilerek, tüm yaptığımız sistemlerin optimize şekliyle tasarlayıp, enerji tüketmesinde uluslararası standartlarla yapmak, bizlerin toplumumuza karşı görevlerinde biridir.

(Magic Mechanic Meetings^© yazı dizisi devam edecek… )

Kaynakça:

1-) Termodinamik Yayınları,

2-) e-Akıllı Evler Yayınları,

3-) Turkisshtime yayınları,

4-) Karadeniz Teknik Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği (Akıllı Ev Otomasyonu)

5-) Fırat Üniversitesi(Akıllı Evlerde Güvenlik Sistemleri ve Eğitimsel Bir Uygulama)

7-) Akademik Bilişim Konferansları,

Makina Mühendisi Semih Rüstem ÇALAPKULU’nun Önceki Yazıları

Sıfır Enerji Binalar ve Uluslararası Sıfır Enerji Binalar Zirvesi – Zerobuild Summit’22

Akıllı Şehirler

Hidrofor Nasıl Hesaplanır?

Dünyada ve Ülkemizde Su Hakkında Bilinmesi Gereken Önemli Veriler

Otomasyon Sistemleri (Automation Systems)

Enerji ile İlgili Yönetmelikler

Gri Su (Greywater)

İnşaat Sektörünü 2040 Yılında Neler Bekliyor

Yeşil Binalar ve LEED Sertifikaları

Akıllı Binalar ve Otomasyon Sistemleri

Sıfır Enerjili Bina (Zero Build)

Altın Oran ve Fibonacci Sayıları / Fibonacci Dizisi

Sosyolog Y.Mimar

Değişim Mimarı İnovatif Yönetim Danışmanlığı Kurucusu

Yıllardır 150’den fazla ülkede çalışan bağlılığını ölçen araştırma enstitüsü Gallup’a göre Dünya genelinde, çalışanların sadece %15’inin yaptıkları işe bağlı hissettiklerini biliyor muydunuz?

Gallup, küresel olarak Türkiye’nin 2020 GSYH’sinin 10 katına yakın olan 7 trilyon Amerikan Doları tutarında bir meblağın çalışan bağlılığı sorununun neden olduğu üretkenlik kaybı nedeniyle boşa harcandığını tahmin ediyor (kaynak:Corporate Rebels Kitabı).

Bu vahim durum işletmelerin içini kanatırken bir yandan da işletmeler ve kurumlar içinde bulunduğumuz belirsizlik ve değişkenlikle başa çıkmaya çalışıyor. Dünya içinde bulunduğumuz koşulları; İngilizce VOLATILITY (değişkenlik), UNCERTAINTY (belirsizlik), COMPLEXITY (karmaşıklık) ve AMBIGUITY (muğlaklık) kelimelerinin baş harflerinden oluşan VUCA sözü ile tanımlıyor. Bunun anlamı ne bireyler olarak ne de kurumlar olarak olayları anlayıp anlamlandıramıyor olmamız ve uzun vadeli öngörüde bulunma olanağımızın olmaması.

Pusulaları ve radarları çevreyi anlamlandıramayan ve gemilerini fırtınalı denizde suyun üstünde ve rotasında tutmayı başaran çevik şirketlerin çevik kaptanları mürettebatın öneminin farkına varmış durumdalar. Mürettebatın aidiyet duygusunun, işe potansiyelini katmasının ve zorluklar karşısında yılmazlığının geliştirilmesinin yollarını arıyorlar.  Aksi taktirde bunun maliyeti hem gemilerini hem canlarını kaybetmek olacak ve bunun çok iyi farkındalar.

Bulunduğumuz coğrafya ve inşaat sektörü olarak değişim her zaman dünya ortalamasının çok üstünde işlerimizi etkisi altına alıyordu. VUCA kavramı dünyada ilk 1987’de kullanılmaya başlanmış, bizler içinse sanki zamanın başından beri hep varmış gibi.  Türk inşaat firmaları olarak içinde bulunduğumuz koşullar diğer sektör ortalamalarının üzerinde karmaşıkken çalışanlarımızın aidiyet duygusunun dünya ortalaması ile karşılaştırması nasıldır sizce? %15’in altında bir çalışan bağlılığı ile pusulasız, radarsız bu fırtınaları aşabilir miyiz? Bu karmaşık ve karışık projeleri sürdürülebilir bir karlılıkla gerçekleştirmeye devam edebilir miyiz?

Sanayi devrimi ile kalabalık insan grupları para karşılığı çalıştırılarak kitlesel üretim yapılmaya başlandı. Daha öncesinde üretim ya küçük aile işletmeleri ya da kölelik sistemine dayanıyordu, zaten ölçek çok daha küçüktü.  Bu köklü değişim döneminde sosyoloji biliminin öncü isimlerinden Max WEBER bürokrasi ve otorite tanımları ile hem ticari hem de toplumsal açıdan yeni yönetim biçimlerini tanımlamaya girişti. Onun görüşüne göre o günün kurumlarının yönetilebilmesi için bürokrasi ve otorite gerekiyordu. Otoritenin de geleneksel, karizmatik ve hukuksal olmak üzere 3 meşru dayanağı vardı. Bu yaklaşımın endüstride kitlesel üretim yönetiminin kurucuları Taylorizm ve Fordizm’le detaylanması ve derinleşmesi ile emir-komutaya dayanan hiyerarşik ve bürokratik organizasyonlarla bugünlere kadar geldik. Ancak dünya yeniden giderek sertleşen bir “devrimsel” süreçten geçiyor ve artık yeni yönetim yaklaşımlarına ihtiyacımız var.

Son dönemlerde “Yöneticilik” kavramı “Liderliğe”, “Otorite” de “Motive Etme”ye dönüşse de artık içinde bulunduğumuz VUCA dünyada çok daha fazlasına ihtiyaç var. Yönetici ve Liderin gidilecek yolu, yapılacak şeyi bilmesi ve takımını bir şekilde oraya gitmeye ikna etmesi yeterli değil. Tüm takımın yaratıcılığına, çözüm geliştirmesine ve gidilecek yön konusunda iş birliği içinde araştırma yapmasına ihtiyaç var.  Fırtınanın ne taraftan eseceği veya karanın ne taraftan görüneceği ve ne boyutta olacağı belli değil. Gemide ise değişen mürettebat ve ihtiyaçlarla rutin süreçler sürekli yeniden inşa ediliyor. Standart talimatlar mürettebatın ayağına dolanıyor.

Günümüzün atılım yapan çevik organizasyonları çalışanın potansiyelini ortaya çıkarmak için yeni liderlik modelleri geliştiriyorlar. Hedefe koşan otonom ekiplerden oluşan organizasyonlar daha da ötesi kendi kendine öğrenen gelişen ve hatta hedefini belirleyen girişimler ekosistemine doğru dönüşüyorlar.  Kaldı ki dışarıdan VUCA şartları alışılageldik yönetim şeklimizi zorlarken, içeriden de Y nesli ve milenyum kuşağı otoriteye, ceza ve ödüle dayalı yönetim modellerine adapte olamıyorlar. İçine doğdukları dünyayı daha doğru algılıyorlar ve kendileri inisiyatif almak istiyorlar.  İçinde bulunduğumuz dönemin deneyip yanılarak ve hatalardan ders alarak öğrenmekten başka bir yolu yok.

Çevik organizasyonlar

• Yetkinlikleri yüksek iş gücünü oluşturan profesyoneller için bir çekim unsuru olarak,
• Personel sürekliliği ile istihdama ve ekip oluşturmaya yaptıkları yatırımının faydasını maksimize ederek ve
• Çalışanın projelere potansiyelini koymasını sağlayacak yönetişim yaklaşımları uygulayarak

sorumluluk alan “çevik takımlar” üzerinde yükseliyor.

Üstelik büyümeleri kumanda-kontrol sisteminin hantallaştıran hiyerarşi ve bürokrasisine dayanmadığı için büyürken bu ek maliyetlerden de muaf oluyorlar.  İleri düzeyde çevik organizasyonlarda girişimlere dönüşen proje takımları kendi işlerini de geliştirerek işletmenin sürekliliğini sağlıyorlar. Artık yetkinlikleri yüksek profesyoneller eski köklü bir o kadar da hantal ve kırılgan işletmelerde çalışmak yerine potansiyellerini ortaya çıkarabilecekleri çevik işletmelerde çalışmayı tercih ediyorlar. 

İnşaat sektörü çok farklı coğrafyalarda, çok farklı yasal mevzuatlarda ve çok farklı ekiplerle çok karmaşık projeleri hayata geçiriyorlar.  Üstelik farklı kurumsal kimliklere, finansal yapıya ve stratejilere sahip firmalardan ekipler “güçlü sözleşmeler”deki ceza ve ödüllerle bir arada üretmeye zorlanıyor.  Bu ekiplerin hepsinin %100 iyi performans gösteren bireylerden oluştuğunu, bu projenin, paydaş firmaların odağı olduğunu düşünmek ve kuru bir “koordinasyon” yanında ödül-ceza sistemi ile başarılı çıktılar üretileceğini düşünmek fazla iyimser değil mi sizce de?  Bütün bunlara ek olarak projenin sonuna doğru ya işin bitmesi ile işsiz kalmaktan korkan ya da bitişe yakın başka bir firmada yeni başlayan başka bir projeye geçen bir personelin şirkete ve projeye zararını ölçüp raporlayacak bir sisteminiz var mı? Yoksa sadece iş biterken iki kişilik işi bir kişiye yaptırarak tasarruf ettiğinizi mi düşünüyorsunuz? Tam kapanma aşamasında bilginin sürekliliği ya da daha sonraki projelere öğrenilmiş derslerin aktarılmasını nasıl sağlıyorsunuz?

Peki bütün bu zorlukların ve olumsuzlukların farkındasınız ve nereden başlayacağınızı düşünüyorsunuz ya da ben zaten çeviğim diyor ve üzerinize alınmıyorsunuz.  Size çok basit bir göstergeden bahsetmek istiyorum: İster çok paydaşlı bir projenin koordinasyon toplantısı olsun, ister merkez ofiste ekibiniz veya size bağlı yöneticilerle yaptığınız toplantılar olsun, toplantıda herkes size hesap verir ve birbirini suçlar konumda ise ve toplantıdan heyecan ve çözümlerle çıkmak yerine omuzları düşük olarak çıkıyorlarsa liderlik özelliklerinizi sorgulamanın vaktinin geldiğini düşünebilirsiniz. Çalışanların potansiyelini işe aktarmak işbirliği içinde üretmelerini sağlamak üzere çalışmalar yapmanın vakti gelmiş demektir.

Çevik bir organizasyonda “liderlik” bir pozisyondan çok bir vasıf anlamını taşıyor.  Üst düzey bir pozisyonda (özellikle yönetici kelimesini kullanmadım) iseniz strateji çizmek, topluluğunuza bu kadar değişimin içinde değişmeyen, kendilerini ait hissedecekleri anlam yüklü hedefler vermek önde gelen liderlik görevinizi oluşturuyor. Pandemi sonrası ABD’de ciddi sayıda çalışan çalışmanın ve hayatın anlamını sorgulayarak işe geri dönmeme kararı alıyor. Kotalar, hedefler ve primler peşinde koşmak çalışanlara artık çok anlamlı gelmiyor.  Ülkemizde de inşaat sektöründe çalışanların her geçen gün artan sayıda bir bölümü hayatın bu kadar yoğun ve üretken olmayan bir şekilde çalışmaya değmeyeceği konusunda kararlar alıyor. Sizler de sektörden kaçan yetkinlikleri yüksek profesyonellerle karşılaşmaya başlamışsınızdır, unutmayın en verimli çağında emeklilik de bu kaçış yollarından biridir. Sektörde kariyerlerine devam etmek isteyen nitelikli profesyonellerin önemli bir bölümü ise ilk adımda hak ettiklerini kazanmak için yurt dışı projelere ikinci adımda Avrupa ülkelerine veya sahil kasabalarına göç yollarını araştırıyorlar.

Ara kademe bir pozisyonda, takım veya takımlardan sorumlu iseniz, size çok şey düşüyor demektir, çünkü insanlar şirketlerinden önce 1. derecede bağlı oldukları kişiler veya takım arkadaşları yüzünden işlerini terk ediyorlar. Hedeflere ve süreçlere bakmak yetmez insanlara da bakmanız gerekiyor.  İnsanlara inisiyatif almaları, işi geliştirmeleri için fırsat vermeniz gerekiyor.  Bu fırsat verme eylemini sadece “delegasyon” sözü ile ifade etmek yeterli değil. Delegasyon sizin yapacağınız şekilde yapmalarını beklemek anlamına geliyor, bu biraz daha ötesi, bırakın süreçleri yeniden yazsınlar, yeni yollar keşfetsinler.  Proje raporlarında sadece “kalite-zaman-maliyet-kapsam” sonuçlarına bakmayın. İnsanlar bu projede ve sizinle çalışmaktan memnun mu? Tabi ki burada “memnun” sözü hak ettikleri parayı vermenin yanı sıra iyi davranmak, adil olmak ve güvenlerini kazanmaktan da çok öte henüz bunları tartışırken devamını getiremeyiz. İnsanlar potansiyellerini ortaya çıkarmak için çalışırlar.  Onların potansiyellerini ortaya çıkaracakları, fayda üretecekleri ve sürekli gelişecekleri bir ortam yaratabiliyor musunuz?

Ara düzey bir pozisyon olarak sadece çıktıya bakıp takımlara daha iyi çalışmaları için baskı yapmak yerine sisteme, takımlara ve bireylere gelişim sağlamaları konusunda kolaylaştırıcılık, liderlik ve gerekiyorsa bazen de yöneticilik yapmanız gerekiyor.

İnşaat sektörü çok farklı tipteki insanların ve takımların bir araya gelmesi ile oluşuyor. “Takımlarda çeşitlilik ve zenginlik” çevik işletmelerin inovasyon ve yaratıcılık için aradığı bir özellik olarak görülüyor, ancak doğru yönetilmezse bitmeyen bir çatışma kaynağı olarak karşımıza çıkabilir.  Öncelikle tarafsızlığın, tutarlılığın ve dürüstlüğün korunması hayati derecede önemli bu tip etik değerler hiçbir organizasyon için hiçbir şekilde zaten tartışmaya açık değil. Her türlü davranışla liderin organizasyona örnek olması gerekiyor. Her takımın her üyesi kendini güvende ve istediğini sormakta özgür hissetmeli.

Bunlara ek olarak takımın potansiyeli için uygun iklimin yaratılması noktasında çevik ve yalın yaklaşımlar 5 temel konuyu ön plana çıkarıyor:

• İnsana saygı en önemli şart. Kim olurlarsa olsun insanlara saygı gösterin ki onlar da size ve birbirlerine saygı göstersinler. Onları dinleyin, düşüncelerine değer verin ve bu konuda onlara örnek olun. Bir inşaat projesinde takım tüm sözleşme taraflarının birleşmesinden oluşur, saygıyı tüm paydaşlar hak eder.
• Sürekli gelişmelerine olanak sağlayın.  Doğduğumuzdan beri gelişiyoruz, gelişmek üzere tasarlanmış varlıklarız, yerimizde saymak demek ölüme doğru ilerlemek demek. Takımlarınızın hayatı ile oynamayın.
• Bilimsel yaklaşın, doğru ölçüm metodları ve metrikler geliştirin, kararlarınızı veriye dayalı olarak verin, hatta karar kriterlerini belirledikten sonra kararların verilerle takım tarafından alınmasına önayak olun.
• Projenin amacının tam olarak anlaşılmasını sağlayın. İnsanların bu amacı kendilerine indirgemeleri için olanak verin. “Bu binayı dikip paramızı alıp gideceğiz” bir amaç değildir.  Başka yerde başka binalar dikilerek daha fazla para kazanmak mümkün unutmayın. Farklı amaçlar farklı kişiler tarafından daha önemli olabilir.  Çevreye duyarlı bina yapmak, insanların içinde mutlu olacağı özel bir bina yapmak, hiç iş kazası olmayan bina yapmak, sektöre dünyaya örnek olmak. En büyük havaalanı, en büyük konut projesi gibi egosantrik hedefler çalışanlarda her zaman beklenen motivasyonu sağlayamayabilir. Sanayi Devrimi’nin ölçek büyüklüğü kullanıcıya, topluma ve çevreye sağlanan değerin büyüklüğü ile yer değiştiriyor. Artık minimum alanda maksimum fonksiyonu çözmek asıl başarı. Burada reklam kokan değil de gerçekten ruha dokunan anlamlar olması sizin takımınızın aynı hedef etrafında güçlerini birleştirmesini kolaylaştıracaktır. Özellikle işletmelerde ve projelerde üst pozisyonlarının belirlemesi gereken bu anlam ve amaç takımlar seviyesine kadar indirgenmiş ve benimsenmiş olmalı. Herkes iyiliğin parçası olmak istiyor.
• İddialı hedefler koymaları için takımlarınızı cesaretlendirin. Zoru başarmak takımınızın daha zoru hedeflemesine imkan sağlayacaktır. Başarılarını taktir etmek ve tabi başaramadıkları zaman muazzam bir öğrenilmiş ders ile yeniden deneme olanağı tanımak önemlidir. Başarısızlık ceza ve aşağılama ile gelirse bir konfor alanına dönüş bileti demektir. Deneme ve gelişmenin yolu kapanır.

Farkındaysanız delegasyondan bahsetmedim, zaten işi başarılı bir şekilde yapmak takımın sorumluluğu, orta ve üst düzey pozisyonlar olarak sizlerin işi; onlara uygun ortam sağlamak.

Liderliğin bir pozisyon değil bir vasıf olduğunu söylemiştik. Çevik organizasyonlarda her pozisyon girişimci lider olmaya ve inisiyatif almaya cesaret eder. Yeni bir şey deneme, yeni bir çözüm geliştirme, hatta yeni bir iş alanına girme. Üst pozisyonların görevi bunun için güvenli bir deneme ve öğrenme ortamı sağlamaktır.

Projeleri insanlar hayata geçiriyor ve insan davranışlarının ise sektörü olmaz. Kültür dediğimiz şey sistemin sonucu olarak karşımıza çıkıyor.  Sonuçta da %99 yanlış sistemden kaynaklanan istenmeyen sonuçlarda sistemi düzeltmek yerine %99 insanları suçluyoruz ve onu gönderip yerine istihdam edeceğimiz bir süper kahramanın aynı sistemle süper sonuçlar yaratacağını düşünüyoruz ve bıkmadan gidenin yerine yenisini arıyoruz.

Çevik Liderlik; iş baskısı altındayken talimatlar verip söylediklerimi yapmıyorlar demekten veya kendinden motive yüksek performanslı birkaç kişiye yüklenmekten, o da olmadı paçaları sıvayıp işe dalmaktan biraz daha zor görünüyor olabilir. Bu teslimi atlatalım bir daha ki sefere diyebilirsiniz ve yine kan revan içinde bir proje teslim edebilirsiniz. Eğer takımlarınız için gerekli emeği bu projede vermezseniz yarın çok geç olabilir.

Sosyolog Y.Mimar Demet DEMİRER^‘in Önceki Yazıları

Buluttan Bile Nem Kapan İnşaat Sektöründe Çevik Yönetim - VII “Organizasyonel Çeviklik” Okumak İçin

Buluttan Bile Nem Kapan İnşaat Sektöründe Çevik Yönetim - VI “Sözleşmelerle Çeviklik” Okumak İçin

Buluttan Bile Nem Kapan İnşaat Sektöründe Çevik Yönetim - V “Yap-İşlet-Devret Projeleri” Okumak İçin

Buluttan Bile Nem Kapan İnşaat Sektöründe Çevik Yönetim - IV “Nasıl Çevikleşeceğiz?” Okumak İçin

Buluttan Bile Nem kapan İnşaat Sektöründe Çevik Yönetim - III “Şeffaflıkla Hızlı ve Doğru Kararlar” Okumak İçin

Buluttan Bile Nem Kapan İnşaat Sektöründe Çevik Yönetim - II “Çevikleşmek için Şeffaflık; Şeffaflık için Güven” Okumak İçin

Buluttan Bile Nem Kapan İnşaat Sektöründe “Çevik Yönetim” Okumak İçin